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缤瑞提车作业:吉利缤瑞 1.0涡轮增压提车记,大家帮忙看看我的选择正确吗?

2020-01-11 10:10:32提车作业°c
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大家好,这期分享的是《吉利缤瑞 1.0涡轮增压提车记,大家帮忙看看我的选择正确吗》。

车场风云瞬息万变,生厂商的博弈此起彼伏,只有各方面均衡发展才能持久生存。“操控之王”宝马3系,深深讨得年轻人群欢心。“国产豪车”红旗H7,同类名气首屈一指,发展之势就如秋风扫落叶。随着汽车车型不断丰富,买车要求由从简单变得繁琐。吉利缤瑞在吉利的支持下名气不错,依赖着别出心裁的外观设计格调,正是如此,吉利缤瑞才能取得今天的成绩。

提到吉利缤瑞,陈先生可是体验良多,一辆旧吉利帝豪GL已然被他用了2年,不久前裸车12万再提了辆吉利缤瑞,目前已然提了4个月,他作为驾驶者就表示:两辆车确实有些差距。那么吉利缤瑞的实力究竟有多强?和吉利帝豪GL有哪些差距大的地方?现在让我们来看看车主是怎么跟我们说的。

吉利缤瑞的外观辨识度很高,采用了家族式设计,车上的线条勾勒出了一个比较运动的构型。感觉后视镜像它的耳朵,可以清楚地“听”到后方,车尾的处理让的质感得到很多提升。外观对照吉利帝豪GL,我感觉吉利缤瑞看上去更有层次。吉利缤瑞的内饰不会让人败兴,中控设计简约大方,没有多余的设计。车里面的内饰大部分都是搪塑和软包内饰,座包材质较软,乘坐较舒服,中控的装束很特别,看着增加舒适度。对比起吉利帝豪GL的内饰,吉利缤瑞更适合我对内饰的审美。

它出色的动力是我爱上它的原因之一,许多车型中,我最中意“吉利缤瑞 2019款 200T MT缤驰版”,1.0的发动机加速很强劲,油门反应也挺积极的,能爆发出136Ps的马力数据。变速箱使用了成熟的6挡手动变速箱,集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体,方向盘转动基本无阻力,转动半径比较小,也没有虚位。刹车成效不错,有明显的制动力,这样感觉安全方面还是比较不错的。路感清晰,刹车无延缓,高速行驶不会有轻飘之感。对其吉利帝豪GL表现而言各有千秋,总体来看两车驾驶感无明显差距。

空间可不是它的长处,吉利缤瑞空间表现着实竞争力显得不足。首排空间不错,坐一个大个子,又宽又松,最后排不适合长途坐,座包太短腿部支撑不足。头部空间较小,183厘米的亲戚坐在前一排稍显拥挤,悬架硬的问题不知道能不能改善,最为明显的就是坑洼路颠簸的太厉害,吉利缤瑞的座包有不错的包围性,坐上去格外舒服,原车的音响效果也挺差的,对于比较喜欢听音乐的我来看有一定影响。不可置否,吉利缤瑞的空间跟同类车有差距,但舒适度还好。

在油耗这块,大部分的时间都是在市区里面开,偶尔会上一趟高速,市区8.5L个油,还算可以,基本上不会踩地板油,所以油耗一直保持的挺好的。从来没有感想象油耗能达到这个水平。说到购车理由,因为自己喜欢紧凑型车,想选择一款油耗低、性价比高的紧凑型车车型,感觉这台车在质量可靠性、安全性等我比较看重的方面表现还是不错的。现在许多普通人都开缤瑞,基本上月薪3000以上就能开它。这款车我提的是“缤瑞 2019款 200T MT缤驰版”,只花了8万就把车开回家,各位看看我买贵了吗?

总的来看,吉利缤瑞的各个特征真的深得我心,它亮眼的前脸让我为之倾倒。尽管吉利帝豪GL也不比吉利缤瑞差,但还是吉利缤瑞更得我心。现在吉利缤瑞的名气越来越火爆,我认为它确实是有档次的好车,提车到现在,只有六个字可以表达我的心情:好车无需多言!

通过用车者的分享,吉利缤瑞之所以成为而今红人,不仅是因为其有着不错的外观,在舒适性、油耗、动力等方面一样不落俗套,都相当符合驾车者车主的买车要求。而吉利缤瑞中性价比最高的“吉利缤瑞 2019款 200T MT缤驰版”,官方价只有7.98万,吉利在这款车型的配置上出手大方,如:胎压监测、ABS防抱死体系、倒车摄像头、定速巡航体系、后视镜加热功能等,相比于其它同等车型,吉利缤瑞的性价比更高一些。那么对于吉利的当家车型吉利缤瑞,各位看官有什么见解呢?

作者:天下观车

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