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途乐提车作业:日产途乐 4.0自然吸气提车记,大伙看看价格合适吗?

2020-01-11 10:10:51提车作业°c
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大家好,这期分享的是《日产途乐 4.0自然吸气提车记,大伙看看价格合适吗》。

当前汽车界可以说是风起云涌,不能全面发展终究会以失败而结局。“国产良心出品”领克03,同级口碑首屈一指,发展之势就如秋风扫落叶。多样的购需求也应运而生。非常符合用户对外观构型越发挑剔的要求,所以,日产途乐受到人们很高的称赞。

今天我们请来了日产途乐的驾驶者小陈,他驾龄8年,开得最多的是兰德酷路泽,刚刚全款60万提了日产途乐,当前他提车1个月,他在公开场合表示:两车差距明显。那么日产途乐各方面实力如何?与兰德酷路泽相较主要的差距在哪里?接下来就请驾驶者发表用车感言。

如果问我为何选择日产途乐,必须要提它的颜值,美艳的构型设计总能成功吸引路人的眼球。大灯组和进气格栅应用了大量的镀铬材质,车尾的构型还是蛮别致的,我比较喜欢这样的格调。和兰德酷路泽比起来,我还是觉得日产途乐更适合我。提到内饰方面,中控造型进行重新设计,比起老款愈加的时尚,软性材质还是挺多的,座包都是皮革的,很好打理,不经意间的装潢点缀,为整体内饰的增添了几分豪华感。拿兰德酷路泽的内饰来比,

之所以看中这台车,大部分源自于它的动力表现,多方筛选,我决定选择了日产途乐的“日产途乐 2018款 4.0L V6 铂金版”,4.0完全够用的,超车的时候感觉油门的反应非常的积极,中后段的提速也不会出现动力不足的情况。变速箱和发动机的匹配做的非常完美,而且基本上开着没有什么顿挫感。方向盘的手感还是很不错的,提速超车一踩油门立马反应,反应很强劲。平时过减速带的时候感觉车子的状态还是相当稳定的。若与兰德酷路泽比照,日产途乐各有千秋,但其实都能满足我的需求。

谈谈空间,空间表现比较让购车群体满意。车内座椅的位置都很好,不论是驾驶还是乘坐都很舒服。坐在最后排的时候,自己的腿也没有什么束缚感,182cm的客人在车内可以感到头顶完全舒展。车身大气底盘稳,整体感舒适也是很不错的,座椅包裹性还不错,坐起来很舒服,一坐上去,不想下来的那种。冬天购车还没试过空调,等夏天到了再试试看。最值得称赞的是隔音降噪方面,关上门几乎听不到外面的人说什么。因此,在舒适和空间这两方面,兰德酷路泽比照日产途乐有差距是不可置否的。

油耗成为了日产途乐在市场上的缺点之一。经过自己的测算,油耗维持在14.4L上下。虽高速路可以以100km/h的速度行驶,但油耗仍有12.0L,实际上我这辆车的街区油耗就没超过百公里18.7L,对于希望油耗偏低的车主来看,日产途乐的油耗似乎略逊一筹,不过油耗不成为我选择它的阻碍。提到选车经历,changshang一直以来都有着很好的评价,而且大部分的车友都对changshang比较的满意。这款车在直线提速给人的那种推背感和源源不断的动力,没有几台车能做得到。现在很多场高手都开途乐,基本上月薪50000以上就能开它。这款车我提的是“途乐 2018款 4.0L V6 铂金版”,除去其它费用,裸车是56万,提车之后,朋友说我人傻钱多,各位帮看看我买对了吗?

总的来说,我认为日产途乐是真的合适我的要求,尤其是它的质量和安全性。我承认,兰德酷路泽也非常给力,但我仍选择放弃兰德酷路泽而入手日产途乐。现在马路上可以经常碰到日产途乐,我相信大家的品味,开到现在,我想说六个字:好车无需多言!

通过驾车者我们可以了解到,日产途乐之所以获得如今的关注度,仅靠外观一项特色并不现实,它在舒适性、操控、空间方面一样具备得天独厚的闪光点,全面的发展也相当切合当下买车者的选车需求。最受车友热捧的车型“日产途乐 2018款 4.0L V6 铂金版”,商家卖价为68.9万,日产在这款车型的配置上出手大方,如:胎压监测、ESP整车稳定系统、倒车摄像头、定速巡航系统、电动折叠后视镜功能等,显然,日产途乐在SUV中非常有竞争力。那么对于万众瞩目的日产途乐,各位都怎么看呢?

作者:品车堂

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