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WEY VV5提车作业:WEY VV5提车记,大伙帮看看价格够不够便宜?

2020-01-12 09:51:36提车作业°c
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大家好,这期分享的是《WEY VV5提车记,大伙帮看看价格够不够便宜》。

而今汽车界的消费市场形势严峻,如果车型只有这一项特长,很容易就会被市场所淘汰。自主品牌的荣耀领克01,地位越来越高,让人趋之若鹜,对手也极为羡慕。随着汽车车型的不断丰富,购车群体对于选车变得斤斤计较。WEY VV5是一款口碑很不错的车型, 切合了买车一族青睐于高颜值车型的需求,也是如此,WEY VV5顺利成功在市场占有一席之地。

驾驶者高先生是我的一位朋友,他有一辆天逸 C5 AIRCROSS,用了3年,为了换个心境,花17万喜提WEY VV5,才1个月他就开了1800公里,他坦言:其实这两辆车差距不小。那么WEY VV5的能力究竟有多强?天逸 C5 AIRCROSS与WEY VV5又有哪些异同?接下来就把时间交给车主做分享。

现在的新车设计愈来愈大胆、越来越前卫,外观属于流线型的格调,很年轻很动感。造型独特的进气格栅很霸气,尾部车灯很有特点,和车头一样霸气,我特别满意。和天逸 C5 AIRCROSS相较,WEY VV5才是我喜欢的格调。WEY VV5的内饰是该提一提,液晶仪表盘着实吸睛,科技感十足。用料材质与档次感比上代车型有不少提升,座椅材质较软,乘坐较舒服,如果非要和天逸 C5 AIRCROSS比内饰表现,WEY VV5的内饰更让我满意。

选择这款车很大部分是因为它突出的动力总成,由于涡轮增压发动机的加持,发动机最大马力达到了171Ps。变速系统采用7挡双离合变速箱,可以很好地判断我的驾驶情况,升降档位轻松自如。在起步的时候,动力会有一个急速的反应,底盘也很坚实,在高速拐弯时你可以很明显的感觉到倾斜不是很明显,在同级别天逸 C5 AIRCROSS前面,可以说平分秋色,两车驾驶感均不差。

谈到空间这方面,乘坐空间方面我还是挺满意的。第一排的话空间很灵活,不管是头顶还是腿部,都有相当不错的空间表现,后一排坐进去以后,前面也还有空间,坐上三个大老爷们是没有问题的。在档把前后两侧都有可以放东西的储物格,用起来很方便。底盘悬架应该是最满意的地方之一,外柔内刚一点都不过分,座椅很舒适,特别是后一排。空调设计的也很到位,空调出风口,构型也很漂亮,出风也很柔和,开空调也没有异味。隔音很好,即使把车停在闹市区,也感觉大部分的噪音都被隔绝掉了。因此,WEY VV5和天逸 C5 AIRCROSS的差距就在空间和舒适性上。

在油耗上,大部分的时间都是在街市里面开,偶尔会上一趟高速,市区里走走停停,比较费油,差不多要开到10.5L上下,高速油耗大概在6.8L上下,开车上班也不用担心油钱的问题。提到选车经历,因为打算买一辆经济实用适合家的车,所以我一直在关注WEY VV5。感觉这台车在质量可靠性、安全性等我比较看重的方面表现还是不错的。现在很多毕业几年的大学生都开WEY VV5,基本上月薪8000以上就能开它。这款车我提的是“WEY VV5 2020款 1.5T 两驱潮先锋”,当时提车的价格是13万,各位帮我看看买对了吗?

总的来说,WEY VV5简直是为我量身定做的,尤其是外表的凌厉真的让我动心。我承认,天逸 C5 AIRCROSS也十分给力,但我仍选择放弃天逸 C5 AIRCROSS而入手WEY VV5。现在大多数老板、牛人都喜欢开它,销量是最好的证明,开到现在,我想说九个字:庆幸自己当初的选择!

听了驾驶者的用车感受,我认为,作为当下热门车系的WEY VV5,只靠外观明显是不现实的,因其在内饰、空间、操控方面也做得细腻别致,车友需求得到极大地满足。而走量车型“WEY VV5 2020款 1.5T 两驱潮先锋”,建议价仅为12.58万,WEY在这款车型的配置上出手大方,如:-、副驾驶位安全气囊、驾驶位安全气囊、头部安全气囊等,因此相较于同级,WEY VV5的性价比看起来越发卓越。对于这款好评不断的WEY VV5,各位车友们都有什么样的主张呢?

作者:天下观车

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