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欧蓝德提车作业:三菱欧蓝德 2.0自然吸气提车记,这样的价格大伙说便宜吗?

2020-01-12 09:51:58提车作业°c
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大家好,这期分享的是《三菱欧蓝德 2.0自然吸气提车记,这样的价格大伙说便宜吗》。

汽车市场就如战场,不是你死就是我活,没有特点的汽车品牌很容易被淘汰。“大放异彩”的大众大众途岳,堪称同等级车型的典范。在高质量车型俯拾即是的今天,购车群体对汽车更是百般挑剔。依托自身前后座椅相距宽敞的空间表现,正是这个原因,三菱欧蓝德才能一直立于不败之地。

提到三菱欧蓝德,我们不得不把车主谢先生的体验说一说,家里有一辆开了3年的日产奇骏,因为想换车,全款20万又入手了辆三菱欧蓝德,到现在就已然开了1400公里,他告诉我:认真比照两车就知道差距在哪。三菱欧蓝德真的很好用吗?与日产奇骏对比有何不同的地方?下面就让驾车者为我们详细解答。

外观是我不得不提的一大优势,侧面的线条很流畅,轮圈的样式我也很喜欢。车头的每处细节我都喜欢,动感的车尾造型,这一切让三菱欧蓝德看起来俨然是一位女神。总之,外观我感觉挺好的,喜欢它的外观设计。三菱欧蓝德内饰表现较为中庸,年轻化元素较少。中控有一块塑料件看起来不是很舒服,缝线部分做的不是很好,异味是真大,半个多月了还是没有散去。说心里话,三菱欧蓝德的内饰还是比不过日产奇骏。

如果不是它的动力,我可能不会关注到它,其中我最喜欢“三菱欧蓝德 2019款 2.0L CVT两驱畅享版 5座 国V”,我开的也是它,这款车采用的是一款2.0的发动机,最大功率达到了122KW,提速超车都不在话下,动力强劲,推背感十足。变速性能上,受到6挡无级变速变速箱的帮助,变换档位特别及时平顺,采用了电动助力的方向盘,转弯半径小,变向清晰。油门响应及时,刹车随叫随到,无需适应期,我老婆一个新手司机都能开着到处跑,这款车的操控可想而知。这与实力强劲的日产奇骏对比更杰出,但驾驶感受而言差距不大。

在空间这方面,这款车的空间很大,买车的时候也很眷注这点。前一排坐姿高视野也很好,座包的角度还有头顶和腿部的空间都是绰绰有余的。媳妇坐在里面,都能翘个腿躺着,在档把前后两侧都有可以放东西的储物格,用起来很方便。优良的减震体系将会发生作用,车上乘客不会感觉丝毫不适。座包皮质细腻柔和,内部的填充物也非常厚实,坐感很舒适。空调冷却制热的速度很快,车内隔音成效还算好,加上音响的音质不错。综合来说,三菱欧蓝德的空间数据确实比日产奇骏良好。

油耗表现上,平时用车环境各种路况都有,城市郊区也都有,平均下来市区油耗差不多在11.6L上下,在高架上快速路跑比较省油,百公里最低跑过7.4L。总的来说,三菱欧蓝德的油耗表现确实让我满意。说到选车理由,16万上下的SUV中,欧蓝德有着漂亮的外观、空间很大、配置也非常丰富,对照下来性价比极高。欧蓝德的后期维修和保养都是比较便宜的,所以最后决定入手这款车。现在许多一般白领都开欧蓝德,基本上月薪12000以上就能开它。这款车我提的是“欧蓝德 2019款 2.0L CVT两驱畅享版 5座 国V”,只花了16万就把车开回家,大家帮我看看买得对吗?

总的说来,我对三菱欧蓝德各方面的表现均比较满意,我最想说的莫过于它的精细的做工与层次感。纵使两车的能力和裸车价差不多,但除了三菱欧蓝德没有其它车型让我感到满意。而今三菱欧蓝德的销量一路走高,我个人觉得开它是非常有派头的,认真对比之后,我想说只有八个字:喜欢的就是最好的!

听完驾驶者的分享,我觉得,既然三菱欧蓝德可以媲美其它对手,不可能仅凭其空间,操控、油耗、外观等方面同样不甘落后,全面的发展也特别切合当前买车者的购车要求。而三菱欧蓝德多款车型中,最受欢迎的“三菱欧蓝德 2019款 2.0L CVT两驱畅享版 5座 国V”,店中卖价只有17.28万,配置方面还拥有胎压监测、ABS防抱死系统、倒车摄像头、无钥匙进入、定速巡航系统等诸多科技安全配置,因此,三菱欧蓝德着实是一款值得入手的车型。那么获得市场认同的三菱欧蓝德,大家都有什么观点呢?

作者:品车堂

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