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自由光提车作业:Jeep自由光提车记,大伙说说我的选择正确吗?

2020-01-12 09:53:03提车作业°c
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大家好,这期分享的是《Jeep自由光提车记,大伙说说我的选择正确吗》。

“秋民山战神”五菱宏光,在同级竞品中鹤立鸡群。汽车技能突飞猛进的今天,Jeep自由光被Jeep打造成SUV中的佼佼者,凭借着充沛的动力,可以迎合车主选车先看发动机的需求,车主对其爱慕有加。从而获取许多车主的青睐及好评。

今天的分享嘉宾是小赵,3年前,家里给他买了一辆Jeep指南者,为了方便,他最近花23万提Jeep自由光,目前为止,他提车已有2个月,他坦白:比照过才知道差距。究竟是什么原因让他选择了Jeep自由光?和Jeep指南者到底有何较大的差别?我们拭目以待车主的高见。

外观确实是这款车的优点,侧面线条几乎都是横平竖直的,所以看着很沉稳。前脸的进气格栅很大,两个大灯的构型也不错,车漆也足够抢眼,做工也还是特别好的。Jeep自由光和Jeep指南者的一大差距就在于外观,而我更喜欢Jeep自由光。Jeep自由光的内饰用料在当前等级的车型中不算优越。中控屏下方的按键很容易误触,影响驾车安全,座椅坐起来感觉也是很一般,空调的异味有点大,不知道是不是因为新车的缘故。不得不说,Jeep自由光的内饰层次还是不如Jeep指南者。

动力是我喜欢并执意选择它的理由之一,对照几款车型之后,我最终选择“Jeep自由光 2019款 2.0T 四驱高性能旗舰版”,采用了2.0涡轮增压发动机的Jeep自由光,享有265Ps的最大马力。变速机制方面,由于使用9挡手自一体变速箱,加速起来比较绵密,不会有动力中断的感觉。方向盘很轻,操控起来也比较方便,整体的油门响应迅速和轻快,底盘也很坚实,在高速过弯时你可以很明显的感觉到侧倾不是很明显,比起Jeep指南者不落下风,但驾驶体验而言差距不大。

说说空间方面,数据上中规中矩。大腿伸放空间较小,坐在车中伸展较难。第二排空间真的不大,反正后一排也基本不坐人。最后排中间有一块更高,如果坐三个人,中间的人不知道腿该放哪里。由于底盘较软且悬挂支撑较好,车内乘客并不会出现摇摆的情况。柔软且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛,隔音性能不一般,车内特别静谧。Jeep自由光与Jeep指南者相比,在空间和乘坐感方面还有待提升。

Jeep自由光在油耗方面并没有什么亮点,11.7L的平均油耗偏高。根据我的经验,如果是纯高速的话,平均油耗可以控制在9.8L升以内,平均下来市区油耗差不多在15.2L左右,对于这样重量的一款车来看,Jeep自由光的油耗似乎比Jeep指南者高一些,但是我对油耗也不很介意。说到选车理由,因为打算买一辆经济实用适合家的车,所以我一直在关注自由光。平时谈生意或着接送领导办事,想着低调厚重一点比较好,父亲和我一拍即合就买下了它。现在许多一般白领都开自由光,基本上月薪12000以上就能开它。这款车我提的是“自由光 2019款 2.0T 四驱高性能旗舰版”,当时提车的价格是19万,大家帮我看看买得贵不贵?

简单来说,我认为Jeep自由光是真的合适我的需求,我特别喜欢它的层次感和锐利的外观。尽管它的价格Jeep指南者相差无几,但真正让我满意的还是Jeep自由光。Jeep自由光的名声和地位绝不是空缺来风,我觉得大家的眼光不会出错,开到现在,我用三个字表达用车感受:很开心!

经过用车者的阐述,Jeep自由光之所以在眼下成绩非凡,仅靠动力一项优点并不现实,它在舒适性方面同样得天独厚的闪光点,都能很好地与消费者需求相匹配。受广大车友瞩目的这款“Jeep自由光 2019款 2.0T 四驱高性能旗舰版”,官方建议价只有31.98万,而且胎压监测、车道偏离预警、电子手刹、感应式自动雨刷、自动泊车入位等配置也都是标配,和竞争车型相较,Jeep自由光的性价比远胜其它。那么对于突出的Jeep自由光,不知各位有什么不同的见地呢?

作者:品车堂

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