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胜达提车作业:现代胜达 2.0涡轮增压提车记,大家帮看看选择明智吗?

2020-01-12 10:00:41提车作业°c
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大家好,这期分享的是《现代胜达 2.0涡轮增压提车记,大家帮看看选择明智吗》。

汽车已成为人们重要的代步工具,要求旺盛导致汽车市场竞争很猛烈,在销量与名气上得到了双赢。“日系常青树”本田雅阁,俘获着无数车主的心。购车人的选车境界也大幅提高。

提到现代胜达,我们不得不把用车者小蒋的感受说一说,他当初作为单位的司机,开了2年的丰田汉兰达,几个月前刚换了一台现代胜达,现代胜达已让他开了3个月,行驶也达到了3900公里,他说:两车只要比较就知道差距。到底是什么支撑现代胜达久盛不衰?和丰田汉兰达到底有何较大的差别?接下来就把时间交给驾车者。

外观的设计感觉相当的新颖,越是这种中规中矩的车型才不会过时。前脸的犀利设计,完全把这款车的档次提升了许多,惊艳的尾部完美阐释了现代胜达的格调,和我很般配。拿现代胜达外观与丰田汉兰达外观相比较,现代胜达外观更得我心。我感觉现代胜达的内饰还是十分的优秀的,中控大屏尺寸可以,各个功效按键控制起来也挺舒服的,内饰材质基本上都是皮的,很大气,仪表盘简单的炮筒设计,视觉效果简单,方便实用,新车异味较大,但散发较快,不到一月基本消除了。若拿丰田汉兰达内饰与之对比,现代胜达层次分明及不失层次感让我颇为热爱。

这款车的动力和操控表现没让我扫兴,想来想去,我开的是“现代胜达 2019款 380TGDi TOP 自动两驱旗舰版”,现代胜达是涡轮增压发动机且排量为2.0,高速上超车一点也不吃力,不管是高速还是街区开车都可以做到游刃有余。变速箱采用成熟的8挡手自一体,无论是降档积极性还是加速推背感都完全没问题。方向盘拥有电动助力,转力均匀,迅速过弯很有自信。在起步的时候,动力会有一个急速的响应,刹车反应积极且刹得住,底盘扎实而不会有松散感。若与丰田汉兰达对照,现代胜达难分胜负,但其实都能满足我的需求。

在空间这方面,车体长度还有轴距和高度都很杰出。首排坐姿高视野也很好,座椅的角度还有头部和腿部的空间都是绰绰有余的。后一排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。头顶空间感觉还有相当大富裕。在底盘滤震上,调教相当成熟,对于各类震动的过滤都非常到位。最后排座椅靠背的倾斜角度也非常自然,能够提供一个舒适的坐姿。空调效果也不错,制热功效很好,隔音降噪功效确实足够强劲,高速行驶也感觉与外隔绝。因此,现代胜达比丰田汉兰达的舒适度更高。

再来看说让人伤感的油耗,经过统计,标准油耗是10.7L,高速最好成绩跑出过8.9L。平时在市里开都是徘徊在13.9L上下,对于希望油耗偏低的车主来看,就我用过的车而言,这个油耗偏大,但是油耗对我来看并不重要。提到选车经历,我手里的价格不多,在这个价位我觉得这款车是最让人省心的,平时谈生意或着接送领导办事,想着低调厚重一点比较好,父亲和我一拍即合就买下了它。现在很多职场精英都开胜达,基本上月薪15000以上就能开它。这款车我提的是“胜达 2019款 380TGDi TOP 自动两驱旗舰版”,我提车的价格是20万,各位帮我看看买得贵不贵?

总的来说,现代胜达的每个长处都深得我心,它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。虽然整体和丰田汉兰达差不多,不过我还是坚持选择现代胜达。现在现代胜达的名声越来越火,我认为开一辆现代胜达非常有面子,对照两车之后,我想说只有二个字:感恩!

听了驾车者的用车体验,我认为,现代胜达能获得车友的认可,剔开其最卓绝的空间特色以外,内饰、外观、舒适度方面做得极有良心,每一项都与用户的需求完美融合。受人喜爱的“现代胜达 2019款 380TGDi TOP 自动两驱旗舰版”,卖价也只有26.28万,而且这款车配备了道路救援呼叫、导航路况等实用配置。因此在同等级中,现代胜达性价比是比较高的。那么获取不错口碑的现代胜达,不知各位有何见地呢?

作者:天下观车

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