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雷凌提车作业:有面子动力足,满意之选雷凌Turbo

时间:2017-03-31 14:21:09分类:提车作业热度:684°c
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可能有很多雷凌车主都会有这样的经历,雷凌未必是一开始的第一优选,但因为一些原因,最后买的居是雷凌。

确实,在紧凑级别家用车里面有不少可选择的,例如第十代思域、昂克赛拉、轩逸、朗逸、还有卡罗拉。雷凌的对手各个都是武林高手,最后能选择雷凌,楼主只能说一切皆因为猿粪。

上面这些车我都去了解过。但大多都不怎么满意。先说思域,外形酷炫狂狷邪魅吊炸天,但是,加价提车,无尽地等待,有那么多车,劳资等你,不就是*了么;昂克赛拉吧,好看,听说动力也不错。不过后排空间堪忧,考虑到后排的实用性,很难满意局促的后排空间;轩逸,日产就是有本事把车座椅弄得跟家里沙发一样舒服,这点我不得不服。不过,十多万的车人家都标配VSC、TRC、坡道起步、自动启停,你就凭座椅舒服,还好意思卖啊!再说卡罗拉,销售说是车没现货,打电话问了两次都不积极,好吧,是在下输了。就在我犯难的时候,在之家上看到新闻,大意说的是之家自己搞了一个合资车质量评测,丰田家的雷凌排第四!这个数据还是让楼主眼前一亮,看来小雷的车主大多数对雷凌的质量还是挺认可的。楼主这心也就放肚子里了,二话不说就去看雷凌。

在4S店看车、试驾后,感觉最满意的还是空间。不管是车内空间还是后备箱空间都满足了我的需求。试驾的时候特别试验了地板油,加速性能也比较满意,这期间尝试过超车,也没有问题。刚开始楼主曾担心会不会像某众的Turbo一样容易烧机油积碳,销售和我说了很多雷凌发动机的“黑科技”,这方面我也不是完全明白,不过听着又觉得挺有道理,感觉担心就是多余的。

既然关心的空间、动力还有保养的担忧都解决了,那就坐下来选车型谈价格。展厅看到的展车是雷凌Turbo顶配,红色缝线搭配黑色内饰,很有运动范。有真皮运动座椅还是挺吸引我的,于是就砍砍顶配的价格。送防爆膜、脚垫、头枕、车载充电器、行车记录仪,最后被我说到13万多落地,交车过程不多说。下面上图。

外形很漂亮

45度角,原厂日行灯

侧面饱满,有点俯冲姿势

屁股没什么特别的,延续侧面饱满的感觉

这个角度也很好看

看看小心脏

15寸轮胎虽然不算大,但也基本够用了

内部仪表台设计比较简洁

方向盘握感很好,粗细适中

多功能方向盘按钮质感不错

空调出风口风很大。。。。

大屏幕反应很快,USB插口方便手机充电

自动启停按钮的开关在运动模式按钮的旁边,一般上车就是自动开启的状态

顶配才有的雷凌logo座椅

最后上钥匙,版主求个精。。。

作者:希腊跨啦

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