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途达提车作业:日产途达提车记,车友提车1个月后,说了真心话!

2020-02-11 23:40:07提车作业°c
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大家好,这期分享的是《日产途达提车记,车主提车1个月后,说了真心话》。

现阶段飞速发展的汽车领域,竞争异常剧烈,各路“神车”百花争艳。“性价比之王”日产逍客,上市至今好评不断。“实用派选手”丰田卡罗拉,风靡全球,霸气登场。随着驾车者的年轻化,车主需求日益增多,汽车的胜利之道便是俘获车友的芳心,正如途达。

日产途达备受日产爱戴,强力打造并推向市场,依靠它储物载人能力,契合了消费群体追求空间极致的需求点,因此获取了购车者的一致肯定。随着思维境界的上升,购车群体的购车需求越发复杂,轮胎构型、尾灯的样式、进气格栅的形状,仅仅依附单一亮点,到最后优点也会变成软肋。

为了进一步了解这款车,我们采访了谢先生,他有8年驾龄,经常借兄弟的丰田汉兰达来开,前些日子落地17万又买了日产途达,目前为止,他提车已有1个月,他作为用车者就表示:两辆车的确有些差距。那么日产途达各方面表现如何?和丰田汉兰达到底有什么差别?下面就把时间交给用车者做分享。

谈到外观这点,我确实对日产途达外观很满意,家族式设计风格在以往基础上进行升级,日产途达个性越发鲜明。前脸大灯气势汹汹,强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神,后车灯独具特色,比照前大灯也不落下风。外观比较丰田汉兰达,我感觉日产途达看起来更有层次。外观的绚丽夺目让我不能忘了它,雍容华贵是其外观的主打歌,给人一种高级感。前脸加入未来科技语言,让人总想多看几眼,,后车灯设计给让整车都提高了几个层次。和丰田汉兰达比起来,我还是觉得日产途达更适合我。

日产途达在内饰方面并不擅长。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏,车门内衬包围及座包包围的缝线处置不够紧密,偶尔可以见到线头,让人觉得有些低级,车内装束相对单一,色彩搭配与整体布置并不具有美感。不可否认,丰田汉兰达的内饰确实比日产途达好一些。

谈谈动力,“日产途达 2020款 2.5L XE 手动精英版”是我最后的选择,日产途达的动力引擎采用了2.5排量的直列4缸自然吸气发动机,最大限度马力为193Ps,从实质驾驶体验来说,日产途达的动力表现比较平庸,凑合用也是可以的。起步感觉没有力气,爬坡有点吃力。与发动机匹配的是一款6挡手动变速箱,变速箱整体不错,速度略低时容易感到顿挫。这个动力,我只能说佛系开车是没问题的。

在空间的表现上,其空间方面的特色比较突出。高度为1835毫米,身高177厘米的年轻人不管是在前后排,头部空间都十分宽裕。1850mm的车宽亮点十足,为后排乘客的舒适度提供充足的空间保障。日产途达享有2850毫米的轴距,为其良好的空间表现奠定了更多的基础,前后排亲戚的腿部离前方有较大的空间。而且日产途达在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调冷却成效上佳,效率略高,车内对于噪音的处置做得很高,70码以下几乎听不到风噪。所以,不得不说在空间和舒适方面,丰田汉兰达与日产途达对比有些差距。

在油耗这点上,得益于高燃油效率,日产途达的平均油耗(市内+公路)仅10.4L。城市道路的油耗较高,为13.5L,主要受拥堵影响,在高速路上以较快速度行驶,实质油耗为8.7L。总而言之,日产途达的油耗表现相当符合我的预期。

我想谈谈,我对日产途达各方面的表现均比较满意,尤其是它的质量和值得信赖的安全性。纵使丰田汉兰达也有许多出色的特点,但最终我还是决定换日产途达。现在有很多成功人士在开日产途达,我相信大众的眼光,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!使用过它之后,唯有七个字可以表达我的心情:当初选它不后悔!

听完驾车者的分享,我觉得,日产途达之所以能够深入人心,不可能仅凭其空间,外观、舒适性、油耗方面也同样杰出,均能满足消费者的需求。备受眷注的“日产途达 2020款 2.5L XE 手动精英版”,官方价只有16.98万,同时有着-、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊等诸多配置,因此,日产途达的性价比是显而易见的。对于这款性价比较高的日产途达,各位是否有自己独特的见解呢?

作者:表哥评车

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