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威朗提车作业:优点与缺点共存 威朗的两年用车感受

2020-02-12 10:40:18提车作业°c
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先感谢一下威朗,快两年了,行驶三万七千多公里,期间没有一次出现问题,也没有把我丢下!感谢!!!
威朗就如她的外观和定位一样,两级分化严重。外观小小的溜背造型,有种小轿跑的感觉,特别是改了短簧,降低了车身以后更加的动感了,但是定位却又是代步买菜车。

底盘很低,前唇和6差不多高,很多朋友都说真低!!!但是好看

短头是硬伤

车轮16寸是硬伤,20T上17寸就好了,但是我这代全系取消了17寸。

拍出了别克大哥的身段了

小溜背

各花入各眼

改的雾灯

轮毂质感样式还可以

屁股一直感觉尾灯稍微黑点会好看些

先谈谈优点:
1.无疑是造型,我想这也是诸多车友中相同点最多的地方。
2.同级别底盘(虽然没开过几辆好车,但是同价位的车型开过也挺多的,包括更低价位的车)。以前看测评,测评人一直说底盘整体性很强,或者很散一直没有这个概念,有次开过一次起亚k3,停下车立马开了威朗,底盘功底立马感觉出来了,沉稳,整体性非常明显。
3.噪音,这个同级别里肯定说的着,虽然改了短簧,胎噪比以前增加了一点,但是还是好过某些同级别里的车。
4.动力,因为是双离合,不谈变数箱只谈动力,超车,加速还是可以的,只是变速箱拖后腿太严重。特别是中段加速很快,末端加速有些乏力毕竟1.5T。路上以前也和比自己好的车飚,红绿灯距离很长,没甩掉我
5.内饰,同级别里无敌的存在,谈不上豪华感,廉价感绝对是没有的。漂亮,大气,上档次!
6.安全性,杠杠的,亲身尽力过威朗的碰撞。感谢救命。
7.油耗,市区综合油耗6.8,夏天空调开启综合7.2左右,高速5.3,最低高速开出4.1。整体很满意,每次听到别人说别克油老虎就想怼一波,以前的别克确实费油,现在的别克油耗真心不高。别人云亦云。

小耳,加热不错

别克的多媒体配色很赞

定速巡航,高速福利

自动大灯,送你回家

唯一不足的就是没有后排中央扶手杯架

香水味道不错

没有一键进入,没有一键启动

黑内还是不错的

天窗。。。。。

自己缝的方向盘套

整体没有廉价感

车头短,空间全部都给了中控平台上了

谈谈缺点:
1.变速箱,通用双离合。说多了都是泪,拖后腿极其严重,顿挫感越来越严重,可能是我经常造作的缘故吧。
2.车头短,车友口中的武大郎,因为溜背,被中控台给占用了不少空间,中控台真的很长。不过整体造型还是很漂亮,美中不足吧。
3.正面看有些窄,这个和设计有关系,查看了一下数据。威朗和名图数据差不多,长度比名图还长,但是视觉宽度没有名图看着大。
4.方向,油门沉(我感觉刚刚好)有朋友开车很沉,有时候换车来也能明显感觉威朗很沉,但是我不太喜欢轻飘飘的方向盘和油门,威朗女生开可能费些力,这不算缺点。
5.价格,跳水王,这个价格当面买中配,现在买二哥君威。坑老车主

结尾

作者:帅帅

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