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森林人提车作业:没事聊聊五年多驾森林人走南闯北

2020-02-12 10:40:43提车作业°c
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13款XT, 14年9月提车,到现在5年多跑了13万3。前面的一个减震因为漏油索赔过一根,空调压缩机异响索赔过一个,11万的时候下摆臂胶套换了两个,右后的刹车灯自己换过一个,别的就没修过了,不烧机油,就是正常保养。九万多公里的时候发现变速箱和发动机连接处渗油,车升起来的时候发现的,平时检查车位地面没有滴油就没管,现在13万多了还是那样,我的原则是什么时候地上开始有油渍了再说。
这几年出去玩远点儿的跑过敦煌,甘南,长白山,近的北京方圆三四百公里的地方也差不多都走了,好路差路也都走了,车给我的感觉符合预期甚至超出预期,没让我操过心。动力没的说,出去玩超车有信心,干脆利索,这也是安全的一方面,操控动力我比较在意。空间够用,一家人长途旅行东西够放的。舒适静音方面我真觉得XT可以,至少一点儿也不吵,车的动力足,平时开的时候发动机根本不用吼,所以觉得挺安静的,上了120风噪有些明显。油耗B表显示10升,出去玩路况好基本8升左右,每天上下班40公里,看拥堵情况9到11升不等,能接受。内饰的感觉还行,至少比之前一代好很多了,我不是很在意内饰,跑5年多了也没什么异响。让我觉得不满的一个是这发动机太挑油了,即使一直加两桶油的95,不加添加剂依然会怠速抖动,认了,从两万多公里开始每次加油就加三五十毫升(凭感觉)红线进去,一直到现在,好用。还一个是CVT冬天的保护有些烦,冬天需要开一阵子才能回到正常转速区间,不过问题不大,认了。
车里装了行车记录仪,内置的胎压监测,cusco的前后顶吧加刹车顶,顶吧是买车的时候让4S店送的,一直没装,11万的时候才装上,上车后确实感觉车紧绷了一些,也可能是心理作用吧。轮胎七万多的时候从原车的普利司通动力侠换成倍耐力蝎子,因为出去玩儿动力侠被石头硌爆过一次(我自己的问题,顾着看风景了没注意到一块大石头,速度也快了,要是慢点儿也没事),所以想换个稍微结实点儿的,AT胎当时没想过也没有合适的。换好后立刻能感觉到的是胎噪大了,原车动力侠还是挺好的,如果在城市里开的话,对比下来比蝎子安静舒适。目前蝎子开了也六七万了,烂路慢点儿小心点儿没问题,都挺好。但是还是感觉出去玩儿走烂路不痛快,所以近期闲鱼淘了一套傲虎的17寸轮毂,买了一套225/65 R17的AT胎,只是出去玩儿才换上。前几天去后城镇大石头用了,上车后胎噪确实大,但是不烦人,能接受。油耗说不好,感觉是高了一个油的样子。公路行驶质感没什么不适应的,加速感觉没什么变化,转向好像是轻了,差别其实都不大,没什么明显的感觉。一般路况抓地力怎么样没试过极限状况没法说,雨天排水怎么样,不知道,没遇到过。这胎主要的就是噪音大了,反正不是经常用这套轮子,不纠结。换上AT胎爬山感觉踏实多了,速度也可以提起来一些,不用那么那么的小心翼翼了,真到大上坡的交叉轴挠挠也能上去,要是HT胎估计就没戏了,或者就是冒着爆胎的风险。
赞一下斯巴鲁的四驱还是可以的。平时路上开稳定可靠,需要轻度越野的时候换个AT胎绝对够用,足够带我去一些风景好又人少的地方了。想豁沙子,玩儿泥巴,玩儿水还是纯硬派吧,还好我对那些都不(xiao)感(fei)兴(bu)趣(qi)。
说说现款的森林人,别的我不关心,就那些动力总成我是挺失望的。买车很多时候不是理性的,很多时候是有一票否决权或者一票决定权的,以我的驾驶习惯和偏好,动力偏弱完全不能够被接受,不是快慢的问题,是行驶质感和开起来是否有信心的问题,动力强和弱开起来的感觉差太多了,所以在我这里一下就否决了。很庆幸我开着一辆动力还算相对不错的森林人。
啰嗦够了,堆照片吧,没整理过随便扔了

后城镇大石头南侧

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

额济纳

作者:李 一 一

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