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本田C提车作业:本田CRV提车记,车友用车8个月后,憋了一肚子话想说!

2020-02-13 17:20:17提车作业°c
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大家好,本期要给大家带来的是《本田CRV提车记,车主用车8个月后,憋了一肚子话想说》。

当前汽车世界形势瞬息万变,很多不错的车被汽车生产商研究出来。“车场巨无霸”宝马X5,上市至今好评不断。“越野王”吉普牧马人,其地位已经不能撼动。汽车技能突飞猛进的今天,只有找准自身发展的目标,才能实现鹤立鸡群。正如本田CRV。车主小高是圈内的一位粉丝,最近他花了18万入手一辆本田CRV,本田CRV凭什么能够获得他的喜欢?下面,就让他为我们解答!

优点:最满意的是油耗,百公里5个多,一箱油1000多点公里,算下来4毛一公里,比不上出租车也差不多了,第二个是市内开车起步是真舒服车内声音不大,速度不低,操控我感觉还可以。

缺点:前后塑料保险杠与车身颜色色差太大,提车后一洗车发现已经变黄,我去。再就是门的间隙太大,特别是后尾箱门,玻璃如果是没有升起来关门,明显感觉门是松夸夸的。还有车内臭味很重,特别是暴晒后,相当刺鼻呀。360影响太廉价了,很不清晰,白天停车都看不到马路牙子,我呸。

外观:外观设计大气,前脸造型犀利,动感。车窗线条弧度偏大,略显驼背,若能把弧度设计平直,则更显大气,动感!车灯设计:东本抠门小气,20几万的车居然还是卤素大灯?后雾灯独眼龙?吐槽!做工车漆:塑料部件太多,车漆超薄,随便剐蹭一下都露出黑色塑料。

内饰:都市版的内饰确实陋了点,但买车主要看发动机,内饰可以加装,提车后从网上买了门板皮和雅胺的仿皮坐套,手缝徐记真皮把套,在辅上车丽友的脚垫,立马高大上了。

空间:提车至今就自己一个人在车上!所以满载是什么情况不清楚!本人179的身高试坐每一个位置之后感觉跟我姐的大7比差不多,唯一不太适应得就是主驾驶位把座椅调到最高会顶头,调低又感觉坐坑里。

舒适性:悬挂偏硬,过弯很舒适,但是不好的路段就会很颠,刹车这里要重点说一下,提车之前就听说很多关于刹车,这里说一下3000公里各种路段用车的体会,我的车是八月四号出厂的车,可能跟之前的车也有一些区别,个人体会啊,刚提车开起来真的是各种点头,但抱着会适应,新车刹车片厚的乐观心态继续开,但是这个前期刹车真的极其不线性,车在高速行驶时还感受不到,就像是两块磁铁刚开始它是有一小段吸力,可是一但分开就会有一大段距离没有吸力的反馈,从而导致点头,即使你的脚在轻也没用,特别是堵车时候一点点往前蹭的时候很难受。还好九月十二号召回升级系统我的这台确实改善了,没有了那一段没有力度反馈的那一段了,但是召回一点补偿没有真的鄙视4S,有的车友升级后没有变化不知道咋回事。我的真的好用了很多。

动力:这动力只能说够用,急加速的时候还是有一定的推背感,不过大部分时间都是在市区使用没有体验过爬坡的时候怎么样,后期实验过后再来补充评价。

操控:方向盘操控不错,就是变速箱有点老,当130以上的速度明显跟不上去!但是挂档到超车档,转速马上起来,就是费油?山路:北京去山西盘山路的时候,2.0发动机确实无力很明显!确实是一款城市suv.。

油耗:目前1400公里,油耗7.7,平均速度23。非常满意。之前开过很多年手档,知道点原理,驾驶习惯良好。快速路一般6个多,市区拥堵也就是8到9吧。

性价比:加价和强制加精品,特别不满意,加价这一手感觉东本玩的特别溜,完全是卖方市场,爱买不买,提出平价提车就不搭理你,可能地方小,4S点底气硬。

选车经历:车子感觉很不错,适合自己,车子的底盘高,适合长途行驶,虽然走长途的话SUV会有点累,但是还是不错的,整体来说车子很棒,很喜欢,在节假日时也能和家人一起自驾游去玩了。最后我想说十个字:终于等到你,还好没放弃!

综上,本田CRV能得到消费者的认可,除开市场公认的空间优势之外,同时在方面也充满亮点,满足了消费者最迫切的需要。因此本田CRV性价比在同级车中是比较明显的。那么对于这款本田CRV,大家有何见解呢?

作者:汽车简评

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