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奥迪Q5提车作业:奥迪Q5L提车记,车友开了4个月后,说了这辆车的档次!

2020-02-13 18:10:15提车作业°c
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大家好,这期分享的是《奥迪Q5L提车记,车主开了4个月后,说了这辆车的档次》。

当下的车界江湖血海厮杀,许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“无框车门领头羊”奥迪A5,多年来深得购车者好评,无数驾驶者自发为其代言。“越野王”吉普牧马人,成为了年轻人的梦想之车。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日,准确找到自身优点是一个汽车品牌成功的基础,正如奥迪Q5L。

奥迪Q5L是奥迪品牌旗下的主打款之一,仰仗着它独一无二的空间优势,可以不错地追逐人们把空间作为选择标准的要求,因此得到了不少忠实粉丝。随着各位口袋可支配的收入愈来愈多,购车者的眼光也变得越来越挑剔,驾驶体验、空间感觉、安全性能等方面,如果只有一项特长很快就会被遗忘。

我前几天跟驾车者小王聊天,他为兄弟开了5个月的凯迪拉克XT5,为了换换环境,花38万喜提奥迪Q5L,到现在4个月就已然开了4000公里,他说:两辆车有着不小的差距。奥迪Q5L到底比不比凯迪拉克XT5好?和凯迪拉克XT5对比有哪些优缺点?接下来就请驾驶者发表用车感言。

如果非要说我对奥迪Q5L最满意的地方,我会说是外观,细节被有条不紊升级,展现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。构型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来特别时尚,尾部设计颇有深意,与车头实现完美的首尾呼应。比起凯迪拉克XT5,我更喜欢奥迪Q5L的感觉。外观着实是我满意的地方,整体外观感觉很宏伟,展现设计者的格局。中网格栅是我最喜欢的地方,许多朋友都夸它,惊艳的尾部完美阐释了奥迪Q5L的格调,和我很般配。仔细品味,奥迪Q5L着实与凯迪拉克XT5有着不一样的外观,我只喜欢奥迪Q5L。

内饰用料及设计在同级别车型中表现也一直都比较中规中矩。驾驶舱的设计上有些简陋,没能让车主感受到车内的温馨,车门内衬包围及座椅包围的缝线处置不够紧密,偶尔可以见到线头,让人觉得有些低级,虽说在车门、座包做了一些修饰,但是仍然难以遮掩低级感,说实在话,我的确更喜欢凯迪拉克XT5的内饰表现。

从动力来看,根据我的价格,我提了“奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型”,奥迪Q5L的动力系统采用排量为2.0的直列4缸涡轮增压动力发动机,可以喷发出252Ps的最大马力,从实际驾驶感受来看,奥迪Q5L的发动机扭力一般,但高速表现还算稳定,起步油门有些肉,爬坡时也有些使不上劲的感觉。变速箱使用了7挡双离合变速箱,综合表现无大问题,加减档积极性有待提升,不过这款变速箱加减档逻辑不够人性化,总有一些延迟感。还好我不喜欢猛烈驾驶,我喜欢慢悠悠的开车。

空间来看,其空间方面的闪光点比较突出。1659mm的车高,小编身高184cm,实质感受来看,头顶空间一拳四指左右。因为它的车体宽度达到了1893mm,三个微胖的人坐在最后排也不会觉得有太多的难受。奥迪Q5L的轴距达到2908mm,为其不错的空间表现奠定了更多的基础,前排车主与后排客人都可以获取充裕的腿部空间。而且奥迪Q5L在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,音响效果很好,高音准、低音沉,总之一句话,就是通透,车内静谧性做得很好,甚至按喇叭也听不到太大的声音。所以,凯迪拉克XT5在空间和舒适上着实不如奥迪Q5L。

在油耗这点上,奥迪Q5L在油耗上并没有什么优势。经过实测,百公里油耗在9.8L上下,虽高速路可以以100km/h的速度行驶,但油耗仍有8.2L,而在堵车较为严重的城市内,油耗高达12.7L,作为一款1860KG重量的SUV,就我使用过的车而言,这个油耗偏大,还好我不是很看重油耗,一点也不影响我钟爱它。

简单归纳一下,奥迪Q5L是一款相当适合我的车型,最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。可以说它的能力不输凯迪拉克XT5,但我仍选择放弃凯迪拉克XT5而提了奥迪Q5L。我身边有很多同学都打算提这款车,越来越多的人觉得奥迪Q5L是好车,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!在拥有它后,我特别想说九个字:不满意它的地方,没有!

听完用车者的分享,我觉得,作为眼下热门车系的奥迪Q5L,除了在空间方面具有强劲优势以外,它也能享有外观等多项优势,满足了消费者最迫切的需要。集诸多长处于一身的“奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型”,只要49.8万,同时奥迪Q5L还装备了ABS防抱死体系、胎压监测、ACC自适应巡航体系、发动机自动启停、后视镜加热功能等贴心配置,在同类车型中比较一番,奥迪Q5L的性价比的确很突出。对于这样一款“车界性价王”,大家是否认可它?

作者:车场风云

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