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长安CS75提车作业:晒晒长安CS75 PLUS沉稳耐看

2020-02-14 09:30:59提车作业°c
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就像过去的自行车和摩托车一样,汽车也开始走进千家万户了,我家的75P已开了两个多月,是时候来论坛贡献一下自己和爱车的点点滴滴。
外观细节图来一拔

我对外观其实并不那么的挑剔,不过依然想晒晒它的外观,车身高大威猛,大面积的进气格栅与大灯连接在一起,看起来更加沉稳耐看。

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

侧面最美,悬浮车顶以及凌厉的腰线让人过目不忘,前不久回了一趟老家,父母看到我的新车都说这车看起来很高级,不输二三十万的车。如今年轻人才是汽车市场的消费主力,75P能成为“销量王”,颜值这方面很成功。

车身红色的装饰条很是醒目,正好和内饰相呼应了。

它的前后大灯的造型都很特别,尤其是尾灯,里面加了纹路,晚上点亮后的效果非常惊艳,难怪叫做“凤凰火焰”,的确是很形象。

说说动力带给我的感受
选了1.5T的,最大功率131kw,发动机的马力是178,这数据怎么看都不差吧,有人说比2.0T的差点,这不是句废话嘛,只能说萝卜白菜各有所爱,像我,开车比较温和谨慎,所以2.0T的对我来说有些浪费,我也没必要去追求加速的刺激感,1.5T的就很适合我。

75P起步比较快,踩油门就会有响应,没有让我觉得有迟缓的感觉,刚买来的时候中午还开了几次空调,在开空调的时候加速上坡也比较的轻松,与2.0T的主要区别可能就在后段吧,在高速上过了110码想再加速,就会听到发动机的嘶吼声,不过只要舍得踩油门,它依然能达到我想要的表现。

而且它的动力是可以调节的,有三种模式,运动、经济和标准,开车比较激进的可以试试运动模式,运动模式下,加速会有推背感,我用的最多的是经济模式,上下班都是拥堵路段,走走停停的,经济模式的优势是油耗低,起步略有点迟缓,但影响不大。

居家舒适感由此而来
75P是一辆让我开得舒服让家人坐得舒服的车型,它的车机系统功能很全面,腾讯地图用起来很方便,早就在手机上用顺手了,所以直接将手机里的腾讯地图淘汰了,还有QQ音乐,另外智能语音大家都不陌生了吧,一边开车一边用语音控制天窗、多媒体、电话或导航等功能,仔细想想,好像小时候写作文就曾幻想过这样的画面,如今这是梦想成真了。

这是它的空调面板,也可以在大屏上设置,操作的时候会有震动,刚开始还有些不习惯,感觉不如实体键的操作清晰,不过很快就适应了。

后排是独立的空调出风口,制冷制热效果迅速,一会儿车内就能达到舒适的温度。

75P配的是电动调节座椅,经常与老婆换着开,她个头矮,得把座椅调到最前最高,我和她刚刚相反,好在调节起来也比较轻松,很快就调好了。

这个角度是放证件的,万一被查车也不至于到处找。

门板上的储物格很实用,可以放两个杯子进去。

电动后备厢,老婆个头矮,她惦起脚也只能够到这里了。

这是75P的后排空间,2710mm的轴距对我们一家四口来说,相当舒服了,中间是全平的,座椅底下也没有什么凸出来的设计,腿部空间能够最大程度的舒展,座椅也足够厚实,座垫够长,有时候两个孩子会躺在后排睡觉。
在我的眼中,75P是一辆全能型的车,每个方面的表现都可以单独拿出来说一说,老婆刚刚看到我在发贴子,说这车我给它打90分吧。

作者:李 一 一

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