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宝马1系提车作业:宝马1系 1.5涡轮增压提车经历,大伙帮看看我的价格高吗?

2020-02-15 02:50:03提车作业°c
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大家好,这期分享的是《宝马1系 1.5涡轮增压提车经历,大伙帮看看我的价格高吗》。

物竞天择适者生存,汽车市场也遵循着这个法则不断进步,单靠一项特色必定不可在车界中长远立足。“大放异彩”的大众大众途岳,其地位无可替代。“短跑健将”帕拉梅拉,已然成为爱车人士首选的座驾之一。在买车选择数不胜数的今天,车友们对车的需求也是各式各样。宝马1系是宝马的主推产品,善于利用它略带圆润却不失锐利的外观设计,使得各位的对时尚的外观青睐有加的需求得到满足,所以,宝马1系名气一直都挺好。

今天有幸请到修车师傅韦先生,他开了2年奔驰CLA级,算得上是老司机,为了给自己一个家,最近提了宝马1系,到现在已经5个月了,他说:一看就知道谁的档次高。到底是什么支撑宝马1系在市场中久盛不衰?和奔驰CLA级的差距在什么地方?且听用车者为各位全面剖析!

外型对于一个年轻人来看也是非常出色的,侧面的线条很顺畅,轮毂的样式我也很喜欢。前脸加入未来科技语言,让人总想多看几眼,底盘高,车身宽,侧面修长,所以还是很耐看的。外观比较奔驰CLA级,我感觉宝马1系看起来更有层次。值得注意的是,宝马1系在内饰做工方面仍旧有待提升。中控有点保守,不时髦,座椅坐起来感觉也是很一般,除了这点外,宝马1系车内还缺少修饰性装潢,整体让人感觉很单调,看到奔驰CLA级内饰,可知宝马1系内饰并不具备亮点。

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

我最看重的是这款车的动力与操控思来想去,我选择“宝马1系 2020款 120i 时髦型”来开,整个车的提速感非常好,这点也是我非常喜欢的,最大限度马力达140Ps。采用的是7挡双离合变速箱,换挡速度快,平顺性也很好,变挡及时且无顿挫现象,方向盘的力度轻重适中,油门输出及时,提速随叫随到,刹车反应积极且刹得住,底盘扎实而不会有松散感。这与能力强劲的奔驰CLA级相较平起平坐,但驾驶体验而言差距不大。

细看空间表现,数据上中规中矩。前一排的位置我坐着很宽敞,没有一点压抑感,最后排坐3个有点累,后排中间有一块更高,如果坐三个人,中间的人不知道腿该放哪里。撞见颠簸一点的路面,能明显的感觉到底盘并不是那么的结实,座椅的包围性很强,人体工程学的设计很到位,还好隔音不错,胎噪和风噪没有那么容易传到车内。从数据上看,奔驰CLA级的空间似乎比宝马1系更强大。

宝马1系较高的油耗表现成为它的短板。100km平均油耗达7.9L。二级路上行驶油耗达6.6L,城区10.3L,这对于一款整车重量为1669KG的紧凑型车来讲,开了多年奔驰CLA级,从未见过这么高的油耗,但是油耗对我来看并不重要。

提到选车经历,选这款宝马1系主要是被外形吸引,但其实也是综合了许多方面的因素。经过和家人的一起量,最终说服了我媳妇,一致决定买下宝马1系,希望它能助力我在事业上再攀高峰。现在很多职场精英都开宝马1系,基本上月薪15000以上就能开它。这款车我提的是“宝马1系 2020款 120i 时尚型”,我提车的价格是20万,有同事说我买贵了,各位说说看我买贵了吗?

总结一下,在许多厂商的鼎力争夺下,汽车行业的发展正在与时俱进,找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如宝马1系。我对宝马1系比较满意,完美的操控感真的让我爱不释手。不可否认,奔驰CLA级表现很杰出,但是宝马1系更吸引我的目光。而今宝马1系的评价可谓风头正盛,我相信大众的品味,开这款车到现在,我想说二个字:感恩!

综上,既然宝马1系能够在激烈的竞争的生存,绝不仅仅因为外观方面的闪光点,动力、操控也有着与众不同的表现,长处方面比较全面。而宝马1系中最吸引购车者的车型“宝马1系 2020款 120i 时尚型”,商家卖价为19.88万,并且,我们发现宝马1系还装备有头顶安全气囊、前排侧安全气囊、驾驶位安全气囊等诸多高科技配置,通过同类对比,我们发现宝马1系的性价比相当不错。那么对于宝马1系的杰出表现及认可度,各位车友们都有什么样的观点呢?

宝马1系 1.5涡轮增压提车经历,大伙帮看看我的价格高吗。

作者:品车堂

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