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帝豪GS提车作业:实用才是硬道理,骚红帝豪GS 百天的用车感受

时间:2017-07-24 21:18:14分类:提车作业热度:262°c
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自己对于车子的好与坏没有特别的想法,只是觉得“实用”才会是硬道理!当初入手一个代步车,其主要原因就是因为儿子要降临在我的家庭,因为这个天大的喜事所以入手一台车子;也是为了能够方便照顾到怀孕的老婆,也算是对于两个人辛苦奋斗几年后的一个奖励吧。有了原因后,购车也就成为了顺其自然了!我认为,选车最重要的应该是:实用,适合。最后选择了吉利汽车的跨界SUV=帝豪GS;它,拥有高颜值的同时,乘用空间也是非常可观的,其性价比也是相当的高。。。。。


骚红帝豪GS入手也有100天了,今天分享一下用车感受吧:


外观:

对于这款车来说,最大的亮点在于她的外观设计上,其前脸使用了吉利家族化的中网--水波回声设计,柳叶式的前大灯,下方的格珊及日间行车灯,构成完美的前脸,布局合理大方;尾部的尾灯、示宽灯及双排孔行成对称,使整个尾部看上去很协调;整车的颜值很高,在街道上行驶,回头率很高,停在路边也遇到数次被围观的情况,其市场定位也都是以年轻人为主。


动力:

动力算是那种适合家用的一款车子,1.8L的动力组合保证油耗经济的同时也能提高一些加速时的快感,这个还是非常不错的。偶尔耍帅超个车也是可以满足一下下的,但是爆发力略逊色一点。


油耗:

油耗是个综合性的因素影响,会因为人为因素、路况、风速及风向、油品等有所不同,所以这个问题就不需要讨论了,目前我的综合油耗在7.5左右。


内饰:

内饰比较考究,中控面板及四门均采用了软质材质工艺制成,手摸上去很舒适,颜色搭配合理,布局恰当;用料扎实,做工比较精致,吉利3.0的产品的确不同凡响。


驾驶感觉:

我想这是所以GS车主比较关心的问题,后悬挂的非独立悬架设计,使后排人员的舒服性打了折扣,不过还是可以接受的,地盘调校方面吉利的确还需再下些功夫;方向盘虚位少指向精准,握感适中我也没有给它戴套。


空间及舒适性

空间方面表现比较优越的应该数后排了,空间比较大,坐三个大人很宽松,特别需要一提的是后排中间地板的高度,吉利的确下了功夫的,这在别的车型上是比较少见的,各储物空间也都很合理,后备箱偏小;舒服性整体很好,静音效果很棒,就是胎噪有点大!


第一次写点评,扣字扣了一个小时,欢迎大家指正,批证


整体展示篇:


作者:裤裤的酷

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