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凯美瑞提车作业:丰田凯美瑞 迟到提车作业

2019-12-01 14:46:10提车作业°c
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本人八零后,对八凯的关注也是从去年美国上市的时候,说实话,那时候对八凯也只是关注,当时只把注意力放在ATSL身上,觉得ATSL的操控确实牛逼,百公里6.2S的加速基本可以秒同级别大部分车,只可惜论坛上一堆漏油,变速箱抖动,油耗高,让我望而却步。八凯今年二月份才在我们三四线城市上市,主要是没优惠,没优惠,没优惠,一直等到六月份去4S店试驾后才订车,说实话不后悔。

停在SSSS店晒太阳。

新车六公里,还算可以。

牛头标,后面是防碰撞预警系统。

正面,白黑双色运动气息浓郁。

正侧45度,听说这个位置最漂亮,我技术不好,没拍出效果。

正后侧,尾部看上去很饱满,但那条黑色装饰条有点不伦不类。

轮毂18寸多辐,配的横滨轮胎胎噪大,途虎上的普利司通1000多一条,这个才600多,因为随机的,感觉运气不好。

小风翼

小风翼,丰田参加的F1难道就学了这么点么。

LED前大灯,效果没有氙气大灯亮,但功耗小寿命长。

后尾灯LED光源,晚上看去很靓。

天窗按钮,中间蓝色小灯正好对准排档区域。

排档区,装了装饰盖板。

仪表板,中规中矩。

中控,没有carplay败笔。

这个启停功能很智能嘛。

Y字中控,喜欢的人很喜欢,不喜欢的觉得太难看,有强迫症得人还是算了吧。

去首保准备刷一键升降。

后排空间还可以,买车到现在一个多月了后排就载过一次人,而且还需系安全带,有点小麻烦。

日本制造,想玩个十多年应该没有什么问题吧。

排气口初段朝车内的,纳尼,第一次看到过,可能我孤陋寡闻。难道这是噪音的来源吗?

顶芭加强筋,还打孔,难怪行驶稳定性这么好。

汤浅蓄电池,中国制造。不知道跟台湾的相比品质如何。

城市郊区道路,均速37,应该很快了。

总结三个优点: 1.行车时地盘扎实,有德系的味道。 2.省油,我只针对自己的车,纯市区实际9个    左右。高速还没试过。 3.动力强,这车的调教看你怎么开,有人说肉,该车的调教一脚油下去3000转,收油再接上一脚,源源不断地动力会让你亢奋,市区行车还是算了吧,佛系慢慢开省油的很。 四个缺点: 1.没优惠,只送东西,不降价。生活在小城  市好憋屈。 2.方向盘重,难道想练成大力水手。 3.噪音大,是轮胎不好,还是隔音不好。小日本的车除雷克萨斯的隔音好点外,能不能都学学通用啊。 4.自动启停,建议厂家取消吧,这是鸡肋配置,想省油不是这样省的。

作者:凤凰FH

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