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途锐提车作业:大众途锐2.0 提车作业

2019-12-02 14:37:27提车作业°c
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老爹的汉兰达被撞了以后,一直研究换个车。家里除了老爸都是德系粉,他是只爱汉兰达。和老妈看了一圈车,其实也就看了BBA?,感觉都没有啥新车。最初眼前一亮的是五系的混动,插电2.0免购置税,新车店内上牌秒提,还有很亮眼的是销售说那个车带空气悬挂。去了奥迪发现A6 一台车没有,连展车都没有也不知道是为啥Q7要改款了,也就不看了。奔驰GLE店里也没车。逛了一圈想去新途锐的15寸大屏,在德国看到车的时候,就一个反应,大,真的大。 完全没有准备的就去店里了,问了一下配置,最击中我的就是2.0也带可调空气悬挂。我觉得空气悬挂就是一个用过了,就回不去的配置。底盘和卡宴,Q7还有天越是一个平台的,这算不算是福利下放2.0顶配和3.0低配差了一套自适应巡航雷达和变道辅助还有座椅记忆,在就动力上2.0零百6.8,3.0的零百5.5(个人感觉还是挺猛的)。价格差个10万,老爸属于基本不太会用自适应巡航的那种。家里的x5是3.0的,越开越费油,所幸这次就买个2.0的试试。原来的x5零百也是6.8,感慨技术的进步。

最后落地的价格就比牌子上的价格高了一丢丢

销售给车放气,展车竟然打到了4.5bar,简直丧心病狂

15寸大屏幕,真的爽。

导航有个小bug,第一次点火在地库里,gps收不到信号的话,液晶仪表就不会显示是黑的,出了地库,导航可以正常用,但是左面还是不显示。重启一次才会正常,不知道其他车友有没有这个问题。

开了快三箱油了,基本上90%市区580元能跑650多公里,感觉还是挺满意的,原来的x5,580元的话也就能跑不到五百公里,不知道是不是有啥毛病了

销售送的一个意大利的不用墨水的笔,挺神奇的

空气悬挂真香

特意看了前悬挂,终于都升级到和上上代x5一样的多点式的转向座,还希望大神给讲解一下这到底什么原理,我想了好几年了?一个杆子有三个点,两个点固定,靠另外一个是怎么转向的。

作者:留德小学生

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