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福克斯提车作业:车牌落实到位,福克斯Active用车体验分享

2019-12-04 08:57:11提车作业°c
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赶着落日之前,终于上完牌回到家了,今天不知道是啥好日子,去上牌的人挺多的,下午3点左右过去,办了接近两个半小时才落实到位,之前听朋友说去上牌就1个小时左右,我这太慢了。遗憾的是车牌号一般般,具体多少我就不透露啦,低调低调。
立冬已经有段时间了,前阵子一直是阴雨天气,今天下午突然开始放晴,有点意外,有点欣喜。趁着落日余晖,忍不住给爱车拍上一组美照晒晒朋友圈,当然,必须在论坛也发一套。
先看图:

上个月国庆之后入手的车,当时是这国庆之前订的车,4S店没现车,等了接近半个月才到手。提的高配版,做了3年按揭,4S常规给的3年10万公里质保,发动机还有5年质保。提车回家之后一直没时间,因为工作忙,所以就没有到论坛里晒图,交提车作业。今天上牌是专门请假去的,赶着上完牌回家有空闲的时间,我也想分享下对这车的一点见解。

买下它之前,一开始的本意是想买福克斯两厢ST-line的,后来试驾过一次Active,瞬间就被车机系统Sync+和可开启全景天窗给吸引到了。其次就是1.5T三缸涡轮增压发动机+8AT变速箱的动力总成,当时也特别让我心动,因为这套动力配置,是和福克斯ST-line一样的动力配置。在调校上也和福克斯ST-line有着一样的出色表现,开起来稳,抖动不明显。
现在把它提回家用了一个月,表现依然和试驾那时候差不多,只是我最近发现,每次爬坡深踩油门那瞬间,发动机舱还是有传来轻微的抖动,不过和普通四缸机的抖动一致,不影响使用。

除了配置,外观设计也是我选择它的理由之一。单边双出的设计非常有运动感,福克斯就得买两厢嘛,小钢炮才是王道~

前排人机工程学设计合理,座椅的肩部支撑、腿部支撑恰到好处。12.3英寸的中控大屏,内置的是我最爱的Sync+系统。拍照那一刻,落日余晖透过车窗照射在车内,别有一番情调。

后排座椅厚实,宽大,皮质包裹的手感细腻。不仅舒适性出色,实用性也不差,儿童座椅接口、中央扶手、后排空调出风口等等,都有。

贴心的细节设计不少,比如前排水杯槽里的LED灯光,除了好看以外,过隧道的时候喝完水想要把水瓶放回原位,也容易找到位置。
目前已经行驶800多公里,百公里油耗在8.3个左右,没啥参考性,大家看看就好。最后打油诗结个尾:夕阳西下,带车回家,欣喜发一帖,还望勿删帖。

作者:横幅窝窝

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