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红旗HS5提车作业:铂光金红旗HS5一提,交个提车作业

2019-12-03 15:42:57提车作业°c
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  作为根正苗红的军人后代,从小就接受着爱国主义教育,还有军人作风的熏陶,对红旗车也是从小培养出的情感。小时候住在部队大院总看到红旗的轿车出入,对红旗的记忆也停留在黑色车身,车前盖一道红色的标志,总让人肃然起敬。所以买车的时候考虑红旗似乎是一件顺理成章的事情,HS5这辆红旗的第一款SUV来得也刚刚好。一个月的新车主来交还不算迟到的提车作业。
  
  虽然从小我的家庭教育就是军事化的,但我在审美上还是很前卫的,之所以选择HS5不仅仅是因为对红旗的感情,单说车本身也足够有吸引力。HS5把车头经典的红旗标进行了新的设计,贯穿了直瀑式格栅,无论从侧面还是正面我觉得辨识度都是很高的,停在停车场不说是独一无二也可以是赚足了眼球。
  
  车身侧面比较远圆润,轴距已经有2870了,但是不离近的话大车感并不明显。
  
  灯光配置还是比较丰富的,远近光灯、日间行车灯和前雾灯都是LED的,还有转向辅助灯和自动头灯,亮起来效果着实不错。
  
  轮毂中间红色标和车侧身的红色点缀相互呼应,再加上LED大灯的醒目设计,都是吸引我入手的原因。
  
  
  车尾就比较圆润,个人觉得稍微方正一些可能会更好,尾灯夜间点亮后形状像“箭羽”,设计非常不错。等着下次拍个晚上的效果。
  
  后面的标志简洁大方,直接两个“红旗”的书法字体,是红旗的标志性特色,也是中国文化的特色。
  
  内饰整体的设计我认为既年轻又沉稳,大屏幕和科技配置一样不少,但是内饰又没有浮夸的设计。
  
  浅色内饰的配色非常有档次感,看上去亮堂,用料下本,空间宽敞。
  
  方向盘的尺寸对我来说稍微大了点,不过很快就适应了,新车标格外显眼。方向盘能电动四向调节,但是档位必须在档,如果开起来就不能调了,这个我觉得可以优化。
  
  车门是全包式的,下雨天不会蹭脏裤腿,全车的BOSE音响,堵车时候听听郭德纲解闷,或者晚上听听纯音乐都能带给我完美的享受。
  
  主驾驶有座椅记忆,包括方向盘也是可以记忆的。这一点我比较满意。座椅通风效果明显,夏天开二挡就足够了。座椅偏硬但是还算舒服,目前开车时间最长一次是去了延庆世园会,2个多小时没觉得累。
  
  后排空间更宽敞,腿部至少三个拳头吧,两边的座位跟前排一样,用了航空头枕,可以加紧,非常享受。
  
  全景天窗是我妈最喜欢的,我经常开车其实没多大感觉,但她坐后排每次都让我打开,说看着外面心里就舒坦~
  
  视野比较不错,开车的时候隐隐约约能看到车头的红旗标,HUD抬头显示很实用,时速、导航这些都显示在前挡玻璃上,也没有重影。开车的时候也不用时不时的低头看车速了,既方便又安全。
  
  2.0T的发动机动力没得说,当时看到6AT的时候感觉档位数有点跟不上时代,不过看完之后大大改观,平顺性非常好,基本感觉不到顿挫,动力不足的现象绝对是不存在的。
  
  最近国产品牌的概念在中国人的心中愈发的深入,从手机到汽车,从华为到红旗,企业强大,中国才能强大,我和我的祖国一刻也不能分割,无论我走到哪里都流出一首赞歌!

作者:红枫醉秋8899

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