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雷凌提车作业:雷凌双擎提车作业终极篇---写在两万公里之后

2019-12-04 12:43:18提车作业°c
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  非常满意,但是你买我不推荐。因为除了油耗和平顺,同价位有更好的选择,比如领克和迈锐宝,雅阁。这是一辆优缺点都非常鲜明的车。如果你不在乎配置和隔音,可以买,不过快换代了,优惠1.5才值得。说说优缺点,非常好开,动力系统的平顺和响应,还有油耗,都做到这个级别极致,动力也属于刚刚好,没有思域朗逸280强,但是也比1.5 1.6的自吸强上一个档次。还有一个最大的优点,跑了两万公里,只花了400块保养。缺点就是2019年了,这个车的配置,相当相当相当不够看,内饰,辣鸡的一匹,到处硬塑料,没有比丰田更丑的织物座椅了,那个座椅看着真的恶心。隔音和没有差不多,只比面包车强吧大概。而且马上换代了,配置高很多,但是你雷凌换代,双擎e+21万那个丑的让人恶心的织物座椅,手动座椅,机械手刹,没有后排出风口,一切舒适性配置都没有,能有一点点诚意吗,E+谁买谁SB,我为这句话负责。
  先说油耗,综合4.8,实际应该在5.0,并不低。冬天和高速拉高了油耗,正常市区和非高速行驶油耗4.3差不多。最近在杭州出差,大量三公里左右短途用车,杭州这个时速永远超不过70,高架说蠕动就蠕动的城市,油耗也就4.9,很满意了,不是混动我觉得凭我的暴力驾驶习惯,应该是10打头的。
 
  再说动力,很满意,这种满意是基于确认安全情况下市区快速超车,省道国道80加速到100,地板油的动力响应的。100是个分界点,100以前很有信心。100以后,明显动力变弱了,没有100以前那种加速感,但是深踩油门不会出现干吼不走的情况,100到120四秒的样子,120到140也差不多。高速超车绝对够用,我高速跑的也比较多,最少三分之一高速。
 
  隔音和底盘,隔音是真的烂,尤其路不好的情况下,我觉得同级别可能是最差的吧??风躁还好,主要是路噪,烂路的情况下让人非常崩溃,烂路底盘确实也非常散。江浙烂路很少,虽然是个很大的槽点,在我这里不算大问题,但是经常跑烂路的真的要注意。
  至于高速稳定性,高速很稳,论坛有人说雷凌开到100就很慌我真的理解不了。除了横风和超大车的瞬间,其他时间真没感觉飘。这两种情况其他车真的不飘吗,反正威朗肯定飘,因为过年开了2000公里回老家。
  还有吐槽一下储物空间和人机工程吧,后备箱的问题就忍了,但是驾驶位连个放手机地方都没有什么鬼,杯架和手套箱不能设计成一体式吗,低一点会死吗?中控台为什么设计那么高,个子矮一点的女生完全不适合这个车,太高了,特别影响视线。没有特殊的省油需求和混动情结,加钱上雅阁是个不错的选择,就为了更好的人机工程也值得。

  最后,目前两万公里,确实只加过燃油版和玻璃水。
 

作者:众将死战非我之功

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