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奔驰C提车作业:奔驰C级提车记,车友开了1个月后,表示有话说!

2020-03-26 21:00:03提车作业°c
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大家好,这期分享的是《奔驰C级提车记,车主开了1个月后,表示有话说》。

迅猛发展的汽车行业,带来不断的创新,千姿百态的车辆被产出并推向大众。“国产销量王”哈弗H6,上市至今好评不断。“实用派选手”丰田卡罗拉,成为了年轻人的梦想之车。不断更新换代是汽车产品的主要特性,汽车只有充分发挥品牌特征才能在车界屹立不倒,正如奔驰C级。

奔驰C级是奔驰在国内的主流产品,依附其设计感十足的内饰设计,很好地契合车友“看车看内在”的要求,因此,上市至今收获了广泛好评。随着生活质量不断提升,每一位车友对车的需求都迥然不同,车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等,只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。

我前几天跟一位老司机罗先生聊天,开着一辆宝马3系跑了4个月,最近自己买了新车,正是奔驰C级,经过1个月,1000公里的实地测试,他感言:没有比较就没有伤害,差距真大。奔驰C级真值得入手吗?宝马3系与奔驰C级又有哪些差异?我想各位都好奇,现在我们看看韦先生怎么说。

如果非要说我对奔驰C级最满意的地方,我会说是外观,每一处设计细节都体现着它的产品特质。大灯设计棱角分明,辨识度完全不弱于同级别车型,尾部设计收放有度,突显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。宝马3系与奔驰C级的外观都很不错,但奔驰C级更有味道。首先谈谈外观的表现,看上去简单的构型实则包含了设计者的心血。车头设计很有特点,完全看不出有抄袭的痕迹,尾盖相对收敛,凸显我那种低调而不张扬的格局。外观和宝马3系比起来,确实不一样,我更倾向于奔驰C级。

奔驰C级的内饰是一大特点,中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅,软质材料遍及所能接触的地方,细节处置很恰当,仪表盘显示清晰全面,空调控制区简洁直观且易操作。细细比较宝马3系的内饰,我个人感觉奔驰C级的内饰更适合我,柔软且包围较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛,说真心话,宝马3系内饰表现的确略逊于奔驰C级。

从动力上看,奔驰C级搭载了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机,可以爆发出184Ps的最大马力,从实质驾驶感受来说,奔驰C级的动力输出可以温柔行驶,但能力水平较一般,低速行驶稍显动力输出不足。chengming的变速箱是9挡手自一体,变速箱整体不错,低速行驶变换档位略有顿挫感。动力上还是和宝马3系存在一些差距。

再看空间表现,奔驰C级的空间数据显得比较一般。从实际乘坐感官出发,身材较高的人会感觉头部比较压抑。驾驶座空间表现不错,但后一排空间就有点拖后腿了。前后排家人的腿部空间较小,长坐有些累。不过奔驰C级却有格外不错的隔音和舒适配置,空调降温能力极强,很快就把车子变成恒温,降噪性能非同凡响,车内交谈不会被外界干扰。不能不承认,奔驰C级空间表现着实比部分同类车存在差距。

确实得说一说油耗,奔驰C级在油耗上并没有什么特色。油耗平均数据达到了8.5L。其中高速油耗为7.1L上下,市内堵车比较频繁时油耗为11.1L,对于该中型车且车体重量为1775KG的车子来看,宝马3系似乎比奔驰C级更省油,但从我个人经济角度去打算是可以接受的。

总而言之,我认为奔驰C级是真的合适我,尤其是它高颜值的外表和细致的做工。纵使两车的实力和裸车价相差不大,但还是奔驰C级更深得我心。当今愈来愈多的人在开奔驰C级,销量是能力的象征,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!提车至今,只有八个字可以表达我的心情:庆幸当初选择正确!

听完驾驶者的分享,我觉得,奔驰C级定位为一款中型车,能够取得成功,只靠内饰明显是不现实的,同时,在外观方面也一样令人刮目相看,完美考虑到了车主的需求。显而易见,奔驰C级物有所值。对于这款奔驰的实力担当,不知各位有什么不同的见解呢?

作者:车场风云

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