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凯美瑞提车作业:凯美瑞舒适性不错 省油又省心

2020-03-27 10:30:02提车作业°c
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今天趁着天气好,来看一下我的凯美瑞,与双擎凯美瑞也相处了快几个月的时间了,每天上下班通勤,省油又省心,有了凯美瑞的陪伴,上下班的路上也不会孤独,上班这么累,下班开着凯美瑞就是舒服!不用挤公交地铁,开车上班才是最好的选择!

二十多天没开,自从年二八那天洗了车,现在还是洁净如新,白色车漆的好处就是耐脏!

今天阳光正好,太阳照射下显得更加炫白,最喜欢就是凯美瑞的前脸,银灰色的进气格栅显得整车豪华,霸气!

威严优雅的前脸设计,一点都不输旁边大哥RX!

说一下这几个月和它相处的感受吧!我家这辆是双擎豪华版,舒适性很棒!行车过程中可以感受到车内静音处理的很好,非常的安静,下坡的时候没有一丝的引擎声,不管是踩刹车,还是不踩刹车,滑行中就会帮电机充电,还有就是车身刚性真的不错,这也是得益于了新的TNGA架构,电池放在后座底下,所以我感受到车的重心是更低了,以前我也开过大伯的旧款凯美瑞方向盘转起来很轻,现在的凯美瑞方向盘转向变的是有手感的,悬吊的舒适性,感觉到它没有很多的弹跳,过弯的侧倾也控制的很好,侧倾幅度很小,这是得益于TNGA的架构。运动模式下,可以微微听到引擎声,轻踩油门就来动力了,再加上电动电机的瞬间扭力,上坡也不用等拉转,2.5混动综合起来的整体动力给我的感觉是非常不错的。

整个车的车头都下趴,银色的进气格栅再搭上这多的线条,给我的感觉像有个前扰流伸出来的感觉,所以整个车头显得更加年轻,更有霸气的感觉。

LED头灯搭上三条杠的日行灯

鹰眼式立体大灯

混合动力蓝色牛头标,彰显双擎身份

两侧都带有HYBRID混动标识。18寸轮毂,看着就很帅!

车身线条从车头的六个折线沿伸到车尾,C柱有一条更加力量感的折线沿到后面的车尾,然后到车尾形成一个鸭尾的造型。

LED组合尾灯

主驾电动座椅

副驾电动座椅

三幅式真皮多功能方向盘,大小适中,方向盘的手感挺好,不过老婆就是喜欢套多一个方向盘套。音响还有ACC主、被动偏离,全部都整合在方向盘旋钮上。

9英寸触控液晶屏,功能齐全,蓝牙互联。自动空调带有温度分区控制功能,车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置,还搭载nanoe纳米水离子发生器,开启一小时车厢的空气就清新洁净,在当下这种疫情情况的环境,这些功能都非常的有用!

Y字形的中控台设计整合到中央扶手,包括行车模式,跟他的档杆都非常就手,车内材质都是软质材料或者一些皮质搭配加上真正的缝线,金属的部分就是雾面的金属感觉,然后中控台部分拉丝面板点缀。

再来看一下后排空间,放一张儿童座椅,可以看到空间是很宽敞的。

我一米八的身高膝部空间还有一拳三指,这空间够用了!

后排出风口,扶手箱的承托也挺舒服的。

车门打开的幅度也是挺大的

后排视角,果然是获得过十佳内饰!

最后用这张帅气优雅的车头作结尾~

我和凯美瑞已经准备好了!2020年更加美好!

作者:腻味

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