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逍客提车作业:“日产逍客 2.0自然吸气”提车心得,大家说说选择正确吗?

2020-03-27 10:30:08提车作业°c
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汽车市场从来不欠缺竞争,随着车型的断更新迭代,车主的购车要求变得越来越复杂。“操控热力王”昂克赛拉,其地位无可替代。“日系常青树”本田雅阁,从来都能给人惊喜。仅靠卓尔不群的外观设计,是不能适应多元化的年代的。今天要说的这款逍客,它享有卓尔不群的外观设计,消费者对外观越来越在意的要求得以满足,正是由于它的良好特性,为它立下良好名气。这期分享的是《“日产逍客 2.0自然吸气”提车心得,大家说说选择正确吗》。

说到日产逍客,谢先生有很多感触,他是我的堂弟,也是一位10年修车师傅,他之前一直开老爸的日产奇骏。听了表弟介绍,5年存款提了日产逍客,没选日产奇骏。到现在5个月就已经开了6000公里,他说:两车只要比照就知道差距。日产逍客到底是怎样的一款车?与日产奇骏相较日产逍客有何不同的地方?只有车主能告诉我们这些问题的答案。“日产逍客 2.0自然吸气”提车心得,大家说说选择正确吗。

日产逍客风华绝代的外观无疑让大众目不转睛,设计不错,线条分明,整车也挺长的,够大气。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素,明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方。车尾的几处线条处理,让整车看上去立体感十足,轮圈尺寸与车身完美匹配,展现日产对产品外形的高度重视。整体而言,全新的设计看起来比较显档次的,特别是腰线非常有层次感。

内饰表现上,中控大屏很清晰,功能也多,科技感瞬间就提升了。材料还不错,做工也挺好,装束很漂亮,给人一种很强的归属感,座椅和方向盘手感很好,按键使用起来还是比较方便的,实用性很强。操控面板设计时髦,内容比较丰富,看上去车内新颖感十足。总的来说,日产逍客的内饰表现没有让我败兴。

我最看重的是这款车的动力与操控思前想后,我还是最喜欢“日产逍客 2019款 2.0L XV CVT智享版”,2.0的动力城市内足够用,马力最高可达154Ps。变速箱选用7挡无级变速变速箱,其动力平顺性得到进一步提升,方向盘握感适中,但转向精准,没有任何虚位。加减档连贯,提速线性,超车一气呵成,底盘厚重,整体的感觉很高级。

在国人最眷注的空间方面,这款车的空间很适合家用。日产逍客整车的尺寸达到4401*1837*1593mm,这台车都是我自己在开,前一排空间对于184cm的我来说足够了。日产逍客拥有2646毫米的轴距,腿部在第二排甚至超过了两拳,这是相当不容易的。车内储物能力,并且车子内部设计了挺多小的储物格子,可以放很多零碎的东西,后备箱放了两三个行李箱,然后还有七七八八凌乱的一些东西还是挺够用的。

再看看舒适性方面,日产逍客的乘坐体验在横向比较中表现上乘。悬架采用了麦弗逊式独立悬挂,有着很不错的道路掌控能力,每次走到细碎烂路的时候,强劲的底盘和悬架,不会让人感受到震动的最直接反馈。座椅拥有很强的包围性,过弯时不会让乘客觉得明显倾斜,空调基本无噪音,制冷效率极高,噪音还是比较小的。同时紫色/黑色、灰色/黑色、黑色等配置的加持,让舒适度获得极大地提高。

再说说这车的耗油,大部分的时间都是在街市里面开,偶尔会上一趟高速,街区8.8L个油,还算可以,当前高速6.1L个油左右,完全在我的承受范围之内。这个车的油耗我觉得还是非常低的。感谢聆听这期《“日产逍客 2.0自然吸气”提车心得,大家说说选择正确吗》。

我很中意逍客这款车,尤其是它的质量和值得信赖的安全性。目前大多数月光一族都愿意驾驶它,年薪10万以上开它没问题。我相信这台车可以越做越成功,用过之后,只有二个字可以表达我的体验:谢谢!我选的车型是“逍客 2019款 2.0L XV CVT智享版”,很多人说我买错了,各位看看我是不是真的买错了?

听完分享,我们了解到,日产逍客能在SUV傲视群雄,绝非仅凭借外观优势,其方面表现也卓越,完美考虑到了车主的要求。在同类对手当中,日产逍客的性价比的确排在中游之上。总的说来,在琳琅满目且花样繁多的汽车世界,一辆车要取得成功,就必须有所取舍,正如日产逍客。对于获得用户如此口碑的日产逍客,大家有什么想法呢?感谢阅读本期《“日产逍客 2.0自然吸气”提车心得,大家说说选择正确吗》。

作者:品车公会

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