创酷提车作业：雪佛兰创酷提车记，车友用车120天，说了实在话

大家好，本文将和大家分享《雪佛兰创酷提车作业，车主用车120天，说了实在话》。

现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常激烈，琳琅满目的豪车光彩夺目，各种“神车”绚丽多姿。“大放异彩”的大众途岳，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“小保时捷”众泰SR9，其未来的实力不可忽视。当汽车品牌不断推陈出新之时，找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如雪佛兰创酷。车主王先生是我的知心朋友，雪佛兰创酷提车作业，车主用车120天，说了实在话。下面就请车主聊聊自己的切身感受！

新款的外观真的好看蓝色虽然让我等了大半个月也值了。外观每个人看法不一样，反正我是很喜欢全新创酷的外观。车灯设计简单大方，亮度欠佳，不是氙气大灯。我觉得个别细节做得还有亮点，丰满的后屁股和尾灯都挺好看的。酷子的内饰简约，细节处理略显粗糙，姑且就用美式大老粗来当作借口吧。屏幕很大，操作起来很方便，基本上没有什么多余的按钮，这几个按钮就很好了。内饰布局挺好的，整体感觉挺有大城市的气息。买点内饰装饰就好了，毕竟车价在哪里摆着在，大家认为喃。

空间大小一般般吧，对于我这种一家4口的家庭来说，空间还是够用的。小型SUV中，空间只能说是够用，本身车就不大，前排调好以后后排刚刚够用吧。储物的空间也就一般，跟其他车大或小不了多少。后备箱的储物空间还不错，能放不少的物品。要是说到舒适性，我也是比较满意的。悬挂地支撑很好，后悬挂稍微差些。路面过滤还算可以，个人感觉开起来坐起来都很舒服。舒适性感觉还不错，视线好座椅大小也正好。

内在的动力表现也是更为让人欢喜。这车是1.4T的，我们女孩子，说实话，对动力还真的没有特别的感觉。一般我都是开的3档，此时车子提速也不会很费劲。加速动力很好，不论市区开车、高速、还是路况较差的乡村道路都能应付。目前刚开始用，油耗还看不出来。油耗还在12升。期怠慢慢下去吧。

在操控一些功能键的时候，超多也是比较简单易学，就是上手比较快，在行驶中也是比较方便。转向精准，非常满意。悬挂调校偏运动化，过坑是比较硬，过弯侧倾不严重。刹车，目前没有发现不满意。在拥有它后，我特别想说三个字：不后悔！

综上：雪佛兰创酷提车作业，车主用车120天，说了实在话。听完车主的分享，我觉得，雪佛兰创酷之所以受年轻车主欢迎，非常喜欢的外观，就看中外观了。昂科拉内饰好，价格就摆那了对吧。驾驶位调到自己舒服的位置后，膝盖的位置离操控台部位还是很高，空间很灵活。我176个字，200斤，做前面空间也很舒服，后面也试了不错的，空间还可以。通过统计对比，我们发现雪佛兰创酷的性价比十分不错。那么对于这款同级性价王雪佛兰创酷，大家是否看好它？

作者：汽车小锦鲤