沃兰多提车作业：雪佛兰沃兰多提车记，车友驾驶210天后，发自内心地谈了用车经历

大家好，本文将和大家分享《雪佛兰沃兰多提车记，车主驾驶210天后，发自内心地谈了用车经历》。

在这经济高速发展的现在，汽车市场免不了一场恶战，各路车企百花齐放，无数不错的车繁花似锦。“城市猎人”本田飞度，街上出现的频率不断提高。“国产豪车”哈弗h9，其地位已经无法撼动。汽车行业越是向前发展，不错的车的种类就越繁多，只有那些真正满足人们需求的车，才能获得一席之地。正如雪佛兰沃兰多。车主王先生是圈内的一位老车主，雪佛兰沃兰多提车记，车主驾驶210天后，发自内心地谈了用车经历。下面就让他来告诉我们吧！

我是外貌协会的，先相中的就是外观。造型比较流畅，比较有层次感，开出去不说多么有面子，也绝对是比较优秀的。而且他的话还带着一个自动的要以灯，看起来就显得这个车子十分的高档，比较帅。尾灯的刹车灯也是最长最亮的，科技感满满。这款车的内饰设计跟车身一样的年轻时尚。内饰属于比较耐看那种，比较喜欢哪个屏幕。车子的内饰一般吧，内饰的设计与用料上总是那么的廉价。不仅这样，超大的天窗可以不让车厢内显得那么压制。

家里就我一人开车，驾驶位就是我坐，空间很宽敞，上半身离方向盘距离远。把座椅调到最高的位置，头部空间还空余了很多的距离。不得不说，在三排放倒时，装载空间真的是超大，可以容纳两个大人平躺。空间放心用，4个26寸行李箱没问题，出门旅游可以多带东西。舒适度上不如前面两排。在前面我说了，这个车的减震有点偏硬。而且车子里面的静音设计也处理得非常的好，在车内基本上听不到什么很难听的噪音。座椅宽大厚实，可能皮质座椅更显档次。

而且这台车的动力也不错。堵车的时候涡轮介入这个感觉是有的，所有带T的车目前都这样。平常开也没有什么顿挫感，很平顺。动力比较充足，起步不肉，开了这么久。油耗比较满意，跑了8000千米，油耗8.2L，这也是选择小涡轮的好处，实用成本比较划算。

人生的第一台车对操控不是特别的感冒。方向盘方面，触感舒适，一些弯道地打向也没有问题。底盘的后悬架使用的是独立悬架，先天结构上还是很有优势。高速变道也很敏捷，4米7的车身长度也没有给车辆的操控带来多少负面影响。认真对比两车之后，我想说只有十个字：终于等到你，还好没放弃！

总结：雪佛兰沃兰多提车记，车主驾驶210天后，发自内心地谈了用车经历。听完车主的分享，我觉得，拥有强大竞争力的雪佛兰沃兰多，沃兰多的外观我觉得亮点很多。内饰简洁清爽比较适合我。空间吗，我只能说谁用谁知道，这其中的快乐可不是小轿车所能给的。没开过啥好车，在这个价位里，舒适性估计没啥车能比得上沃兰多了。在同级对手当中，雪佛兰沃兰多的性价比确实排在中游之上。对于这款大厂的实力担当，大家认为怎么样？

作者：汽车小知识百科