蓝鸟提车作业：11万提了辆日产蓝鸟，提车6个月，车友发自内心地谈了用车体验

大家好，本文将和大家分享《11万提了辆日产蓝鸟，提车6个月，车主发自内心地谈了用车体验》。

车场便是战场，不是你死就是我亡，一款又一款不错的车被成功推向市场。自主品牌的荣耀领克01，在横向对比中实力不凡。“短跑健将”帕拉梅拉，俨然成为成功人士的标配座驾。随着市场上得不错的车不断增多，只有能够适应消费者的需求才能获得成功。正如日产蓝鸟。提到蓝鸟，车主王先生确实有发言权，11万提了辆日产蓝鸟，提车6个月，车主发自内心地谈了用车体验。下面就听他细细道来。

外观非常的拉风，就是颜控。设计感强，非常犀利，算是比较有特点的那一种，很不错。还有车灯那犀利的眼神，跟愤怒的小鸟那眼神有点像。加上尾灯设计的原因，这位看起来比较没神。内饰满意很运动年轻。中控的屏幕很小，这个不满意，不喜欢，不好。虽说是塑料的，但是第一眼看上去真的很高大上。营造出了很有质感的氛围，赞。

一部车的空间也是很重要的，空间大了坐着也舒服，开起来也舒心。不管是驾驶还是乘坐都不显拥挤，驾乘宽松舒服。后排放倒车Z应该很嗨，但是1.75的朋友就别来了，憋屈死你。后备箱简直是神箱，还能在大点吗。在同级别车子里算比较舒适。但是减震比较硬朗，路面反馈比较清晰。日系车，都是静音效果，当然不是吹的。只要提前踩脚刹车，基本上屁股都能够接受。

动力一般般，上下班代步还可以，没什么太大优势。毕竟只有1.6的排量，其实要是1.8的话，会有激情澎湃的驾驶乐趣了。1.6LCVT发动机，提速必然是不够给力，在情理之中。城市开没问题，但起步和提速都不快，配不上动感的外观。市区堵车9个油，高速五个。一半市区一半郊区。

操控比较顺手，就是总觉得车子有点太轻了。方向盘很好操控，很灵敏。悬挂硬了，其他的都挺不错。CVT换挡流畅，没卡顿。驾驶至今，我心情可以用三个字形容：很开心！

结语：11万提了辆日产蓝鸟，提车6个月，车主发自内心地谈了用车体验。听完车主的分享，我觉得，日产蓝鸟能在万千好车中脱颖而出，外观就是最吸引的地方，比轩逸的外观好看。内饰不像以前的日产，那么难看了，这次漂亮多了。拉开也叫一个大，放好几本书还有很大空间。我平时都坐驾驶室，比较舒适的。相比于其它同类车型，日产蓝鸟的性价比更高一些。那么对于综合性能较高的日产蓝鸟，大家是否看好它？

作者：车场风云