奇骏提车作业：尊重媳妇选择，18万提了日产奇骏，提车60天，车友说了大实话

大家好，本文将和大家分享《尊重媳妇选择，18万提了日产奇骏，提车60天，车主说了大实话》。

工业与科技的发展，使得汽车行业进入黄金时代，厂商想尽办法产出不错的车才能维持生存。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，其地位无可替代。“销量冠军”大众宝来，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。如今市场上得不错的车越来越多，准确定位自己才是万军突围的关键。正如日产奇骏。车主王先生是圈内知名的老司机，尊重媳妇选择，18万提了日产奇骏，提车60天，车主说了大实话。下面就让车主为我们解答。

外观大气，就是搞不清楚厂商是为了省钱还是咋，后保险杠是塑料的阿，里面是海绵。侧身线条流程，又处理得不过于棱角分明，可以看出是居家好帮手。大灯总成没有透镜，看起来没有档次感。这成本节约的真是，车漆实在太薄了。内饰总的来说是简约而不简单。内饰只能说看的过去，没有导航。很不错，只要是直接能碰到的地方都是软性材质或者皮革包裹。还有就是可以在副驾驶那里加上个装饰，感觉立马不一样。

空间大，可以媲美中型SUV，顾家式沙发，绝对超乎你想象。本人身高1.78，体重180，奇骏的空间坐这样体型的人坐5个不会觉得拥挤不舒服。空间大，舒适性不错，储物空间也够用。后备箱的空间也比较足，够大够宽够深，基本上可以满足日常需求和出远门的需求。这款车坐着还是挺舒适的。微微硬，有点颠簸，怕亲戚说车不好，驾驶技术不好啊。隔音可能有点不理想，但是开车听着音乐，还是没问题的。不错，座椅挺不错的。

动力是值得夸赞的了，先不说它的百米加速什么的。2.0的奇骏具体情况不知道，买2.5不后悔。需要急加速时需要快速踩油门，不然CVT那种转速比车速快来一步的感觉会让人无语。不过ECO开着起步提速这些明显感觉肉，没办法为了省油忍了。油耗很满意，跑高速最低5个油左右，市区10个左右，这排量这油耗个人很满意。

这车开起来最让我喜欢的就是这操控了。方向不错，低速轻盈。悬架个人感觉有点硬，过一些坑坑洼洼的路面和减速带的时候有一些较大的颠簸感。刹车软硬适中，刚刚好。用车至今，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！

结论：尊重媳妇选择，18万提了日产奇骏，提车60天，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，既然日产奇骏能够在激烈的竞争的生存，外观看习惯了也还行。内饰方面我已经很知足了。空间没问提，拖货拖工具选它。越野车都是跳动的，没有天籁舒服。比起对手同级别车型，性价比颇为突出。那么对于大厂的当家车型日产奇骏，大家觉得它未来发展如何？

作者：表哥评车