大家好，本文将和大家分享《奋斗6年，16万喜提日产逍客，提车5个月，车主说了用车体会》。
当下汽车消费市场形势异常严峻，各种不错的车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“小刚炮”
福克斯，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“美系越野王”Jeep自由光，颇受90后年轻人所青睐。随着车主的年轻化，用户需求日益增多，汽车厂商只有发现自身品牌特点，迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如日产逍客。今天我们请到车主王先生，奋斗6年，16万喜提日产逍客，提车5个月，车主说了用车体会。我想大家都好奇，最近我们看看车主王先生的说法。
外观还可以，不惊艳也不丑，居家耐看型。车身比例协调，线性感清晰，设计感简直美得不要不要的。大家都说灯光亮度低，真的不亮，夜间在市区几乎可以无视。车漆太薄，车辆连接缝隙过大，例如发动机盖。没有对比就没有伤害，对内饰没太高要求。显示屏是电阻屏偶尔反应有点点迟钝，不过还好。唯一不足的中央扶手箱，日产汽车公司能够让它向前一小点吗。内饰还行，简单大方，整体设计风格都比较符合我的口味。
空间一般，家用的话，绰绰有余，如果放大件的东西，就有点不够用了。后排空间不是很大，做三个一百五六时间的大人刚刚挤，而做两个人就很舒适了。而且在车内的一些小的储物格子方面的表现上，整体来说还是够用的。行李箱体积不大，跟小轿车差不多，行李也无法放太多。日产的车舒适性就不说了吧。悬架很舒服，个人觉得很满意。车内静音效果一般，没有理想中的表现优秀。加上座椅比较柔软，大沙发的感觉，家人都说很舒适。
对于这个动力真的是很满意了。2.0的排量带动1.4吨的车身很是轻快，推背感还是有的。一脚地板油门，推背又很平顺。爆发力一般但是属于厚积薄发的那种，中后段加速比较给力。高速5个油左右，市区偏高10个以上，冬天开市区可能会更高。
SUV讲啥操控，家用买菜车而已。方向盘不能完全回正，会有大概1/8圈的虚位。底盘悬架相当阔以，悬架支撑性很好，泥泞和脱困能力都不错。提速的时候换挡比较平顺，没有顿挫感。开过它之后，唯有五个字可以表达我的心情：它非常完美！
结论：奋斗6年，16万喜提日产逍客，提车5个月，车主说了用车体会。听完车主的分享，我觉得，日产逍客之所以取得今天的成功，还不错，看着这个外观。内饰我还是认可的我不喜欢那些所谓的高科技没啥实用的。空间较小，对于这个车的内部空间我真是想骂娘。日常开车上下班舒适性给我感觉还是非常不错的。因此相较于同级，日产逍客的性价比显得更加突出。那么对于大厂的当家车型日产逍客，大家持何种态度呢？
作者：车场风云
车场风云
发布于 2020-06-04 13:30
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