在用户对汽车要求越来越高的现在，失败者很快就会被淘汰，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位，正如本田inspire。王先生是圈内知名的老司机，本田INSPIRE真的很香？提车250天，车主表示档次真的高。车主将用毕生所学告诉我们这些疑惑。
先看本田INSPIRE的外观，外观没什么可说的吧，仁者见仁智者见智，偏向运动，不适合行政。溜背式设计增添了车的整体运动感，颜值我觉得很好看，设计协调，刚开始看的是
雅阁，前脸能接受。灯乍一看挺漂亮，往里仔细一看就是平常LED灯，攒钱中。车漆薄，日系车的通病。
进入本田INSPIRE车内，内饰比较简单打90分吧，该有的都有了我觉得还可以就是自己喜欢比什么都强。多媒体切换歌曲有延迟，触屏反应还是很快。第二排扶手特别的宽大厚实，不管后面坐谁感觉都特别棒，满满的舒适感。新车异味不算很大、可以接受，该放的东西都能找到合适的地方，没毛病。比较过十代雅阁，空间比雅阁大，家用和商用都是一个不错地选择。空间尤其是第二排空间相当不错，首排调好座位，最后排妥妥的二郎腿。现在还没放多少东西，全部塞中控接下来那个变态大的储物盒了。后备箱容积挺大的，可以装许多东西，自驾游不担心装不完行李。
动态体验方面，操控很好瞬间定格流水灯。方向盘皮质很滑，不适合单手打方向，差评。精悦款的主，被动安全配置几乎齐全，道路并线辅助。eco比较迟钝，normal反应及时。在此价位同等操控性下舒适性较好的车。感觉减震功效不错，过减速带的时候不是很硬。噪音很小，只有铺装差的道路，噪音偏大。座包软硬适中，加减挡无顿挫。
动力感受方面，动力总体来看还是比较可以的，日常驾驶不会让你感觉到败兴，对我来看够用了。1.5T，这么大整车，能发挥到这样的程度，也无憾了。比较R挡单独有凹槽且为上拉，其它档直接按，各档位构造也合理。起步马力很足，城市随叫随到，没跑过高速，不知道高速怎么样。这是纯高速半自动驾驶的时候4.6。综合平均5.5。我觉得城市道路更省油，高速反而更费油。
费用方面，指导价201300，一共优惠10000，优惠后裸车价191300，然后购置税16929，保险4688，上牌1000，最后落地213917，这个价格贵吗？一年加油大概6900，保险要4688，保养1213，停车费820上下，洗车370
元，过路费1680左右，一年差不多15671，月薪5000就可以。
优缺点：
我想谈谈，汽车技术突飞猛进的今天，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如本田INSPIRE。不过本田INSPIRE并非绝对完美，对于本田INSPIRE来说，空间尤其是第二排空间很大，储物空间很大，操控不错，方向盘没有虚位，不过最不满意的就是我的钱太少，只能买混动最低配，但是混动每一款配置跟性价比都高。吹一波inspire。看完这款厂家的鼎盛作品——本田INSPIRE，阁下有何高见呢？
总结：
混动24万5落地，可以了，比照过同事奔驰c260。内饰，隔音不如c260。动力操控平顺完胜，c260变道整车跟随行真的不行，变换档位顿挫，德系混动真不行，c260动力油耗都差得远。
性价比，外观，第三代immd被各界逐渐认同的技能，城市工况下整体行车质感高于凯美瑞混动的表现（丰田真的该好好学习了），能跟得上年代的设计。
作者：每日汽车讯息速递
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