其实我关注吉利icon已经挺长时间了，作为一名女司机，我对于国产品牌吉利汽车本身就挺有好感的，不排斥，因为我周边的朋友有好几个买了吉利的车子的，有一个博瑞GE，有一个缤越。所以我想到要买车的时候吉利自然而然就成了我的首选项。
选择吉利iocn首先是它的外观深深吸引了我，独特的外观，可以让它在车群当中脱颖而出，
icon是吉利唯一一款用全英文命名的车型，这种命名方式和它的外观一样潮，想必吉利是想要通过这种全新的命名和全新的车型来让我们认识一个全新吉利吧。
五月份提车到现在已经有一个多月了，对于icon我总体来说也是很满意的，但是世界上没有十全十美的东西，有优点就有槽点，今天就简单和大家说一下它的优缺点。
先说一些icon的优点，这款车的颜值很高，设计非常前卫，充满了科技感，就像是一台来自未来的车子一样，整个外观我说它是概念车人们都会相信，如果我不挂牌，所有人都会觉得这是一辆电动车，因为你看不到它的中网。刚买回车子的时候，我是挺在意别人的看法的，车子开到路上，不得不说，这个回头率可真是爆棚，颜值很高。
icon的尺寸不算太大，定位于紧凑型SUV，轴距仅有2640mm，先说它的前排，它的前排储物空间还真是挺多的，尤其是放手机等小件物品的地方很多，档杆前面有一个无线充电的地方，下面还有放手机的地方，水杯架旁边又可以放手机，副驾驶手套箱上面那里，放个手机也是不会掉下来的，这种设计很贴心。
再说乘坐空间，前排座椅调整到一个合适的坐姿之后，后排也完全不会觉得拥挤，坐到后排腿部空间保持得还不错，虽然说翘不起二郎腿，但是还是挺宽敞的，对于一辆轴距2640mm的紧凑型SUV来说，这个空间已经很大了，由此可见icon的空间利用率还是可以的，前后排空间兼顾得很好。
内饰的质感也是很棒的，红黑内饰看上去充满运动感，而且采用了大面积的软质材料，随便一伸手能摸到的地方都是软质的，座椅的包裹性也很不错，针线接缝处很均匀很细致。另外吉利icon运用了N95级别的空调滤芯，对于当下这种大环境来说这一点还是很让人放心的。还有它的那个多媒体大屏幕也特别好用，功能很丰富，操控起来一点都不卡，而且很人性化地加入了语音控制系统，操作起来更加轻松。
我选择的是48V轻混动版本，有了BSG电机的加持，这算是一项内在的高科技了，BSG系统可以让我们在用车当中更省油，成本更低。它可以快速启动，达到最高效率，它可以通过刹车来回收电能，而且不用刻意去充电，在我们行驶过程中就会为其充满电，很方便。
说完优点就得说说缺点。第一就是液晶仪表盘和中控屏，没有倾斜的角度，所以太阳照着的时候很容易反光，有时候都看不清。第二就是后备箱门槛有点高，后备箱的空间倒是可以，但是门槛真是有点高了，拿一些重东西的时候确实是挺不方便的。第三就是我觉得副驾驶前面的那个扶手真的没什么必要存在，初看觉得很新颖，现在看真是没什么用，设计师的初衷应该是想要营造一种强烈的设计感，但其实这项设计既侵占了空间又毫无实用价值，我觉得这种属于是在设计上“用力过猛”了。
总之有优点有缺点，总体来说，我对icon还是挺满意的。
作者：懂车大帝
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