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英朗提车作业:喜欢更多选择,奶爸提车英朗典范只为用车方便,价格划算

2020-06-30 11:01:36提车作业°c
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喜欢更多选择,奶爸提车英朗典范只为用车方便,价格划算

奶爸多年,奋斗多年,在经历今年疫情之后也算明白了家中有车的便利性,等挨到春天疫情消散的时候,我和家里考虑再三,决定买一台车来方便家中的生活。一方面方便我平常上班不用在挤地铁,另外一方面如果家里有什么事情,可以直接开着车去解决,随行随走这也许就是有车的意义吧。

一开始,我先在网上去了解10万左右的家轿,油耗低一点,配置上能照顾到家里,就这样环顾一周看中的几款车在外观内饰还有配置的数据表上,真看不出啥优缺点,所以又挑了时间去线下店里看,先是去看的丰田卡罗拉,为什么先选它,因为身边朋友总说日系车油耗低,用起来很省,起初我印象也确实是好的,但是实际试驾下来我想说日系车空间太小了吧,像我家里一家四口人完全坐不进去,给媳妇上下班开还好,反正我是驾驭不了,而且配置也低,全系没有倒车雷达,大灯也不是LED,开在路上嘎嘎响噪音很大。哎,可见像日系卡罗拉省油这可能也是它唯一的优点了,其他的我就不予置评了。

第二个看的朗逸,还别说现在朗逸plus那台车做的还是蛮大气的,内饰里面虽然不出彩,但是也看的出来德系的那种严谨感觉。现场看的人也有不少,销售也忙不过来,有时候态度感觉差差的,再说到车,配置中规中矩,开起来的话感觉减震比较硬,遇到坑坑洼洼的地方有点难过,再加上后来才知道用的是非独悬,有点失望。动力有点肉,那种顺畅感不是很明显,虽然油耗低点,但也不考虑了。

就这样,俗话说车到山前必有路,等我去往最后一家别克的4S店后,这才在众多车型中终于定下别克英朗典范四缸车型,论其原因,首先在几年前我就一直有在关注别克品牌,心里印象对这个合资品牌还是挺好的,实际去店里看了才知道,最近英朗刚刚换新,推出了1.3T/48V和1.5L/6AT,不同的产品序列。看了一圈下本来挺感兴趣48V那台,但是价格上我发现典范四缸优惠更大一点,做为奶爸当然要从性价比方面考虑嘛,而且听销售说1.5L那款属于经典回归,动力总成什么的特别耐用,开起来也不肉,我自己试驾下来感觉问题也不大,最大马力113匹,对于我的用车需求刚好匹配,平常也就上下班接送家人,没有激烈驾驶的需求,所以刚刚好够用了。另外呢,配置很丰富,大灯是LED的、四轮胎压监测、倒车影像、后排出风口、雷达、天窗都有,配上现在的价格跟同级别的车实惠多了。所以后来跟家里人量完之后,就直接提车2021款英朗典范自动精英型了,因为参加了五五购物节的活动,还选择了一个首付50%,24期0息金融分期,划算划算,做为奶爸很满意。

以下是我家新伙伴的颜值大片,路过的看官记得帮我暖暖帖子啊!

同级少见的LED日间行车灯,点上就是又亮又香!

外型不错的英朗典范,全新飞翼式镀铬进气格栅,黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合,看出去就是大气。

整体车身看起来很上档次,一点也不花哨,很适合奶爸的我带着宝妈和奶娃日常出行,是一款不错的居家型的家轿车。

英朗配置了全新设计的16吋双五辐双色铝合金轮毂,深色涂装配合精车亮面工艺,带给我的驾驶体验也是很好操控的呀!

既然说到车灯,自然少不了跟大家说说英朗的LED自动感应大灯和LED尾灯啦,视觉上给我的感觉很震撼比例很修长,相比某些大合资品牌还是卤素光源,想想真是寒颤。

现在英朗有四缸和三缸的两个选择,之后在通过比较购入英朗典范四缸车型,一方面此款车型动力组合是很经典的一款,经典可靠,经久耐用,重要的是后期维护方便,相关配置对比同级竞品也稍有优势,配合优惠的金融购车政策价格方面也划算啊,当然48V也不错,开起来平顺也省油,毕竟一开始48V的电机驱动,感兴趣的朋友也可以关注这一台。

地台几乎全平有木有,像朗逸、卡罗拉那些都太高了。后排坐三个人完全不方便啊。

后排出风口,朗逸这个没有!

空间的使用感受上呢,感觉跟老款没有太大区别,175的身高坐在驾驶位上一点都不压抑,后排很宽裕,像我的话基本上后排膝盖和前排座椅还有两个拳头的距离,三个成年人坐后面问题不大

放个小彩蛋,英朗的车机部分搭载的是别克eConnect智能互联系统,采用了全新的UI设计,操作友好高效。借助车载4G网络,我可以用车载APP互联应用各种APP,平常导航部分可以实时地图更新,还是高德提供的,完全可以不用手机来操作。极大减轻了不少驾驶安全风险啊。

重要的动力部分,感觉现在1.5L好像比之前动力大些,城市上下班代步开开问题不大,如果超车提速的话也跟得上去,没有大家说的那种那么肉,方向盘很灵敏,低速的时候打方向盘很轻,我媳妇开的话也不费力,只不过开起来的话转向有点硬,可能为了转向更精准吧,比较容易把控,刹车的话比较偏硬,行程较短,制动时反应还不错。底盘的话英朗典范用的是多连杆独立悬架,在操控稳定性感觉更稳定,不光是城市后期回老家开走颠簸路面也没有问题。

我现在了快1000KM,记得刚提车回来的时候油耗只有5.3,后来给媳妇开了大半个月,主要是城市里开的,差不多维持在5.8左右,估计过了首保之后要更好点,所以后期我觉得差不多也就6个油左右,做为奶爸的我很满意。

奶爸最热衷的后备箱,无论是开口还是高度我都挺满意,这个大容量让我带几个旅行箱旅游是毫无压力的,它是足够我带着宝妈和奶娃出行啦。

奶爸跟大家分享了这么多关于购车英朗的体验,其实让奶爸我毫无犹豫决定购买英朗四缸的原因是它动力耐用,经典可靠,相关配置对比同级竞品也稍有优势,毕竟作为家用车主要还是好开好用最重要!

作者:汽车数据工厂

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