大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《8万起的江淮瑞风r3值吗？车主：我只说四个字》。
瑞风R3是江淮投入巨资倾情缔造的精品，善于运用它锐利的外观造型，让购车群体“见车如见人”的要求获得极大满足。正因如此，瑞风R3有着对手羡慕的市场名声。随着时代的变迁，汽车购车群体购车也越来越慎重，内饰空间、外在颜值、动力操控，仅靠锐利的外观构型，是无法适应多
元化的时代的。得到市场认可的瑞风R3，其成功肯定有其它原因，那么它其它方面的表现是否足够出色？它定价8.18万元起，综合性价比高吗？
对于这些疑问，这期我们请来一位瑞风R3的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了6400公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
时尚动感、美观大气是瑞风R3传递给每位购车群体的第一视觉体验，点线构型架构疏密有致，突显设计者独出心裁。前脸造型柔中带刚，
阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。侧面来说，顺畅的线条给人以视觉冲击，惊艳的轮毂构型是击溃用户视觉防线的最后一环。最让人惊喜的是瑞风R3的内饰设计。中控构型进行重新设计，比起老款愈加的时髦，车内材料与做工在同档次都是上乘水平，方向盘旁边配有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，突显车子做工精细。总的来说，瑞风R3的内在条件不会让人失望，展现了江淮卓越的造车水准。
在动力数据上，江淮给瑞风R3配上了1.5的排量的涡轮增压发动机，能爆发出150Ps的马力数据。变速箱选用6挡手动变速箱，其平顺性可想而知，加上江淮对变速箱的细心调教，变速箱与发动机达成了黄金组合。因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，为人车合一的驾驶感受奠定了基础。最大扭矩达到了210牛米，0-100km/h的冲刺的记录是10秒，以实际情况与
菱智M5相比，瑞风R3不占下风。综合来看，瑞风R3的动力足够强劲，令人满意。
在车内空间方面，瑞风R3现在是一辆5门6座的MPV，其空间表现适合该级别定位，而且表现比较优秀。整车的三围达到了4750*1835*1773毫米，从数据上看，与瑞风M3、大通G50、
帅客等车型相较仍有一定的竞争力。车身高度为1773mm，184cm的家人在车内可以感觉头顶绝对舒展。车宽数据为1835mm，后一排满座下也不会让人觉得拥挤。瑞风R3的轴距达到2760mm，使其纵向深度达到新的高度，第一排驾驶人与最后排乘客都可以得到充裕的腿部空间。
从舒适方面看，江淮投入资金专门为瑞风R3的舒适性做了一番设计。前轮悬架配置麦弗逊式独立悬架，后轮悬挂装备纵臂扭转梁式半独立悬挂，迅速通过地势不平的道路时，在杰出的减震系统支持下，车中客人并不会出现大幅弹跳。座包包裹性和柔软度极佳，空调制冷制热的速度很快，车辆将噪音处理得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。同时，后一排空调出风口、后排独立空调等配置，驾驶者和亲戚的舒适感受只能用“赛神仙”形容。
瑞风R3在操控上绝非等闲之辈，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，倾斜特别小。整体而言，瑞风R3的确能让人感受到很多的驾驶乐趣。
针对油耗而言，在城市道路占7成和高速占3成的情况下，实质测出瑞风R3的平均油耗是9.2L/百公里。市内驾驶时，速度偏低而且常踩刹车，但油耗能维持在12.0L以下，而高速油耗更低，实际测试油耗在7.7L左右。对于一款车重达到1545KG的MPV来看，因其具有油耗经济的优点而让用户慕名而来，并且获取赞誉。目前开瑞风R3的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，目前瑞风R3之所以可以成为车主首选之一，除了在外观方面拥有强大亮点之外，动力、舒适性、油耗方面也有着优秀表现，很多方面都符合了车主心理预期。其中销量最好的“瑞风R3 2019款 1.5T MT劲风型 6座”，仅需8.18万，在这款车型中，不仅具有上述优势，还标配了胎压监测、ESP稳定体系、定速巡航体系、后视镜加热功能，即使拿瑞风R3与同类车相互比较，瑞风R3也拥有较高的性价比。最后，瑞风R3车主用四个字概括：完美无瑕！
作者：只评汽车
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