大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《8万起的江淮瑞风s4值得入手吗？车主坦诚地说了十个字》。
瑞风S4在江淮推动下备受关注，依托其前后设计合理的空间表现，可以说是与当下车友把空间作为选择标准的需求共生共发展，也是如此，瑞风S4顺利成功在市场占有一席之地。随着人们愈来愈在意层次格调，大家对车辆有着各种各样的要求，内饰质感、操控质感、设备流畅度等等，唯独仰仗一项独特特色，再良好的车型也无法持续成功。在车场浴血奋战杀出重围的瑞风S4，肯定不止空间这一个优点，那么它到底还有哪些优势？仅7.58万
元起的它是否能胜任购车者的各种要求？
对于这些疑问，这期我们请来一位瑞风S4的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了5100公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
外观上看，瑞风S4的外形设计涵盖多种时尚元素，雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。初观前脸，瑞风S4犀利的大灯足以震慑群雄，神采奕奕的尾部使得瑞风S4富有精神感。卓尔不群的流畅侧面线条更是引来较高的回头率，215/50 R17的轮圈让整车看上去越发饱满，蓄势待发充满力量。但是，瑞风S4在内饰的表现上有些不尽人意。中庸的中控仪表盘设计让很多用户不可适应，材质材料并不高档，缺少应有的性价比，虽然添加了装束材料，略微获得一些改善，但是整体感觉依旧掉价，综合表现而言，瑞风S4的内饰配置让一些年轻人避之而不及。
在动力与操控方面，瑞风S4采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，最佳状态下可以爆发150Ps的马力数据。因有6挡手动变速箱的强劲性能，动力表现得相当舒展和稳定。同时基于江淮突出的调教能力，让变速箱与发动机实现完美配合。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，为人车合一的驾驶体验奠定了基础。瑞风S4的扭矩数据是210牛米，从零加速至一百码仅需10秒，这与瑞风S4的劲敌
传祺gs4比起来难分胜负，因此，瑞风S4澎湃的动力，不会让你失望。
空间是每一个家庭最眷注的指标，瑞风S4定位一款5门5座的SUV，其空间方面的闪光点比较突出。瑞风S4整车的尺寸达到4410*1800*1660mm，就算是长安CS35PLUS、
长安cs75、传祺GS4也不一定能够与之对比。仰仗其整车高度为1660mm，小编身高180cm，实质体验来看，头顶空间一拳四指上下。车宽参数也达到了1800mm，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。轴距也达到了同类领先的2620mm，使得瑞风S4纵向深度足够使用，驾驶者和后面客人均有较大的腿部余量。
在舒适性方面，瑞风S4的乘坐舒适度没有达到我的预期。底盘偏硬，滤震较差，前一排座椅坐姿欠佳，坐长途车容易两腿发麻，车子通过凹凸不平的道路会有一定的松散感。空调风比较干燥，长吹会有些不适，以90km/h的速度行驶在路上会有较大的风噪及胎噪。因为没有太多舒适配置加上瑞风S4的身上，除开车内空气自动调节外，更多实用配置还需选装，所以很难在舒适性的指标上赢得良好名气。
瑞风S4有着格外优良的操控表现，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，倾斜特别小。整体而言，瑞风S4的操控性能不输同价位车型。
比起其它同类车型，瑞风S4油耗有点偏高，统计的百公里油耗是9.0L，虽高速路可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有7.5L，而城区油耗也在11.7L以上，这对于一款整车重量为1365KG的SUV来讲，瑞风S4的燃油经济性让人觉得有些遗憾。目前开瑞风S4的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，瑞风S4之所以可以成为车主首选之一，只靠空间明显是不现实的，其在操控、外观、动力方面的表现同样可圈可点，长处方面较为全面。其中消费者关注度最高的“瑞风S4 2020款 1.5T MT自由型”，厂商公布的指导价为7.58万，倒车摄像头、定速巡航系统、后视镜加热功效等科技配置和胎压监测、ABS防抱死体系等安全配置加在它的身上。比起它的竞品车型，瑞风S4的综合性价比看上去更有诚意。最后，瑞风S4车主用十个字概括：终于等到你，还好没放弃！
作者：只评汽车
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