随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，随着好车不约而同地接踵而至，购车者要求由粗放变得集中。“东方魅力”菲斯塔，不断超越自己，又有了新突破。“合资旗舰”日产轩逸，获得了广大驾驶者的一致认可。各个厂商都想尽办法夺人眼球。庆铃taga是庆铃汽车在国内的主推产品，目前可以说是风头正盛，依赖着独有千秋的形象设计，让无数用车者为之疯狂，因此，车友对庆铃TAGA称赞有加。本期为大家分享的是《“庆铃TAGA 3.0涡轮增压”提车日记，这样的能力大家说实惠吗》。
用车者王先生是我的一位同事，他是我的同事，也是一位老司机，同事的风骏6被他用了一段时间。听了堂哥建议，自己勒紧裤腰带换了一辆庆铃TAGA，没选风骏6。现在已经提车4个月，也开了4800公里，他说了五个字：它非常完美！庆铃TAGA真值得车主选择吗？又为何风骏6他看不上眼了？现在，让我们一起听取驾驶者的用车感受！
中庸，十多万的外观，十几二十万的样貌。侧面线条舒展有度，完全展示庆铃TAGA独一无二的精致美。层次分明的饰条装潢着进气格珊，美感表露无遗，车灯美观度可以，但是亮度不够，最可恨的是大灯永远是卤素大灯。还是贯穿式后车灯，都突显出自大师之手。轮毂造型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。总之，整体凸显出一种霸气又别致的视觉体验。
内饰一般吧，还可以。已过喜欢重低音音乐的年纪，平日还是中意民乐及小夜曲之类的音乐，以及录音效果佳的试音人声。做工接缝也很可以，达到并超越高端车水准，比同级车型高一大截，材料很好，比较环保，做工也比较精细但是要吐槽车机系统的使用体验比较卡顿，有待升级。刚用时，略有塑料味，但经常通风换气，现在大致没有了，。总之，我着实非常喜爱庆铃TAGA的简洁大方。
舍得给有动力一定够用，比
兰德酷路泽猛多了。这个排量自然吸气的车子动力虽然比不了涡轮增压那么暴力，但是也够我这样上下班代步用了。提速快，一脚油门下去，推背感很强。动力平稳，适合城市代步。开起来就是加高版的轿车非常好开。方向盘的指向是精确的轻松自如，而且这边都是电子助力的很轻。后视镜有提示灯，方向盘声音加震动提醒，可设置反馈时机的早晚和反馈力度的强弱，很受用。一踩油门速度很快就上去了，整个过程也很平稳，上坡这样的路段油门一踩也是一下子就上去了。
再看空间的数据，空间过得去拉，拉风是最主要的。庆铃TAGA的整辆车的尺寸参数为5660*1885*1825毫米，我身材比较硕大，185的身材，180斤的重量。储存方面，后排放倒之后空间大，自驾游的时候完全可以把后排放倒后在内中休息一下。尾箱空间对我们家来说能够满足了，也不怎么跑长途，就上下班开开，也不会拉多长东西。
在惬意方面，不是舒适度的船车，是激情的车，舒适性不至于特别累。车子的舒适性还不错，减震本事还可以。噪音处理得好，到底是A6嘛，老牌豪车的代表。座包还不错，但是因为防爆胎，还是没有那么舒服。
这个车的动力不是太大，寻常开的话也就是6.9L左右，比起同类别的车来看是比较省油的。在城市道路中，能耗在8.3L上下，高速能耗大概在5.8L上下，对我来看，庆铃TAGA油耗展现绝对让我喜出望外。感谢聆听这期《“庆铃TAGA 3.0涡轮增压”提车日记，这样的能力大家说实惠吗》。
我认为庆铃TAGA是真的适合我，特别是它霸气的外表和内饰。现在庆铃TAGA在市场炙手可热，年薪10万以上开它没异议。我个人以为开它是相当有派头的，认真对照之后，我想说只有五个字：它非常完美！我选的车型是“庆铃TAGA 2018款 柴油3.0T四驱超豪华版”，许多车友说我买错了，各位帮我看看买错了吗？
庆铃TAGA之所以能在万千好车中脱颖而出，除了依托自身特别的外观外，动力、操控、空间等方面也有着与众不同的表现，各个闪光点都能相当好地讨好车主要求。因此相较于其它皮卡，庆铃TAGA的性价比看起来更加杰出。总的来说，在汽车产品多
元化的今天，只有真正满足人们需求的车，才能赢得一席之地，正如庆铃TAGA。那么得到市场认可的庆铃TAGA，各位有何见解呢？感谢阅读本期《“庆铃TAGA 3.0涡轮增压”提车日记，这样的能力大家说实惠吗》。
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