导读:31.3万喜提宝马325Li,开了3200公里后,车主说出真实感受
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简介:313,000嗨,提一下宝马325Li。在行驶了3200公里之后,车主说这辆车真的感觉!大家好,我是广东宝马3系车主王新德。我是一个私人组织的网络总监。年收入约20万元。选择这辆车的原因:在别克君威之前,我已经行驶了12万公里。老实说,变速箱换档逻辑混乱,打开起来非常不舒服,所以我看了几个月的奥迪a4l和雷克萨斯es。经过综合考虑,我选择了这款新的BMW 325Li。裸车价格为313,000,没有任何折扣。让我们与您分享3,200公里行驶后的总体感觉。让我们看看这3个系列是否值得开始。
首先,在外观上:这种运动服的设计具有独特的风格。精致的外壳,更富运动感的中网以及更大气的车轮使这款汽车在浩瀚的汽车海洋中脱颖而出,侧线结实而有力,后部也彰显了性能赛车的光环。整体尺寸大于奥迪A4L和梅赛德斯·奔驰C260L,从而在汽车上获得了更多的空间。
车门模型:从设计到材料再到细节,内部变化可谓天翻地覆。新的家庭设计语言使豪华的氛围和科技感非常明显,可以看出其内饰风格与BMW X5相似,长轴车型带来了宽大舒适的座椅形状,并且在在扩展轴距的同时,它们还配备了舒适的后排柔软枕头,具有跨越式骑行性能。
驾驶经验:宝马3系从F35时代开始就在舒适性方面进行了折衷,现在G28的这种定位更加明显,尽管失去了一些运动特性,但为了获得更好的驾驶舒适性,我认为这种改变是积极的对于大多数人来说,这款325Li配备了135kw的2.0T发动机和300 Nm的最大扭矩。动力不是很丰富,但是动力输出是线性且平滑的,中速阶段的动力响应足够快,后阶段并不困难,整体表现也比较平静。
在日常驾驶中,制动脚会逐渐感觉到且易于控制,操作是每代3系都无法避免的话题,即使是长轴模型也是如此,对于那些初次接触3系的人来说不令人失望。新的3系仍然是一款有趣的汽车,操控性能仍保持在较高水平。噪音控制是影响驾驶质感的重要因素。新的3系列在此方面有了重大改进。风噪声和发动机噪声得到了很好的抑制。这些天高速行驶时,轮胎噪音会更加明显。
结论:一般而言,有313,000个Hi提及BMW 325Li。从新的宝马3系行驶了3200公里后,天平无疑更倾向于日常舒适性,因此会有疑问。考虑一下,失去了只有1%的机会才能体验到的极限控制,以换取剩下的99%的舒适度,这绝对是一个不错的选择,而新的3系列仍然充满乐趣。当然,我最不满意的是价格接近35万。我周围的许多朋友说增加数万购买A6L不好吗?您对新3系列有何看法?
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