近年来随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，各种“豪车”琳琅满目。“车场巨无霸”宝马X5，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“实用派选手”丰田卡罗拉，继续追求卓越，成绩突出。汽车行业越是向前发展，不错的车的种类就越多，汽车厂商只有讨好对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如宝马x3。说到宝马X3，两位驾驶者很有发言权，最近，让我们一起听取驾驶者的用车感受！
车主一：宝马X3提车记，车主开了2个月后，直白地谈了用车感受
外表感觉很好的，整体漂亮，豪华版的外观我更喜欢。前脸有力量感，但尾部构型一般，说不上不好但也不卓绝。犀利的车灯，特别勺子LED。自带宽体功效，排气带阀门声音噗噜噗噜的好听。当然不可和同奔驰内饰对比。仪表盘设计前卫、时髦，充满科技感，但对照奔驰，显示内容偏少。而且架构比较随意，没有没奔驰的那种好看。内饰味道有点大，给个90分吧。
空间还可以，够用，挺合适的，不大不小，刚刚好。我身高178，驾驶座调好，最后排还有一拳一指。后一排有点小座位放倒超级喜欢。能装许多东西，但是行李箱不能太大，要不然车尾箱门关不上。坐着舒服，但愿都是真心话。舒适感个人觉得一般吧，这个价位的车减震偏硬了些。毕竟是豪华车，过滤颇高。扶手箱想放个手，高度不够。
28动力更好，25只能说够用。动力就不用多说了，2.0T绝对够家里用了。一踩油门狠踩下去，会有强烈的感觉。正常舒适模式，城区通勤足够，加速。有点失望。现在12.6，城市道路偏多，堵车路也多，高速很少跑。
结语：我认为，宝马X3之所以在当下成绩非凡，外观就是仁者见仁智者见智了，喜欢就好。说实话，如果这代内饰没改款的话，我还真不会买X3。因为没有备胎，所以还有个隐藏的大深空间，不过觉得几乎用不上。结果开起来不要太舒服。"跟奔驰glc比较可知宝马X3在同级别车中有不错的性价比。
车主二：开过奔驰GLC，再花46万开宝马X3，车主说了真心话
先来看奔驰GLC的外观，颜值没话说，就冲这个来的。整车构型与上一代比，只能说特征更明显。这个绝对是买RX的第一要素，大嘴加三眼和耐克灯。前流水灯，由内而外点亮，帅的一塌糊涂，回头率超级无敌高。
再看宝马X3，外表这块无须多说，选择这款车的最重要原因就是喜欢它的颜值。X3线条刚性，棱角刚柔并济更突出。车灯骚出水了，外形上整体细节都做地超过预想，华晨铁西值得点赞。车漆太软了，不太满意，容易起太阳纹。
进入奔驰GLC车内，沃德全球十佳内饰，低调豪华，置物空间想要人性化，非常喜欢。carlife是一个槽点，我觉得完全不好用的同时，还锁定了手机。内饰真的很豪华，细节处理很精细讲究。贴完膜之后，晚上反光镜里看后边的灯光，全是一条一条的光棱。为了构型，车顶空间略小了，车内不够高。17875千克，一家人带小孩出去游玩，空间绰绰有余。第一排两门的储物格面板可开启，空间大。坐乘空间比较舒服，宽敞，是后尾箱比较小，比原来的大众途安小多了。
再看宝马X3，内饰感觉很不错，设计格调简洁大方。内饰大爱，屏幕没有像许多车主流的愈来愈大，我觉得够用就好。个人感觉后备箱遮的那个[暂且称她为“布”]吧，也有点掉价。氛围灯超棒，chezhen时会带来朦胧感。空间还可以，跟加长得q5l肯定没法比，但是对于我够用就行。我175感觉足够用了反正一个人上下班。车内置物空间挺多，能放东西也不少，日常的都够用了。尾箱还是不错的，由于防爆胎没有备胎，车尾箱有两层可以利用，给个赞。
先开奔驰GLC，驾驶的话怎么说呢，以前听人说什么什么车不错。方向盘力度适中，触感不错。自动头灯反应迅速，特别是在进出地下停车场时介入及时。还有变速系统和引擎绝配，吐槽的是不是都是键盘车神呀。比较舒适，长途开车不累。除了通过颠簸路段像板车，其它舒适性都很好。整车的噪音控制其实挺不错的，唯独是引擎噪音太明显了。开起来蛮舒服的，座包要调节好，过了磨合期应该会更适应吧。
再开宝马X3，驾驶体验对于我来看还是比较不错的，精准。轻松自如，喜欢打方向盘的感觉，特别有感觉。不过底盘的调校的确很棒，既稳健又结实，驾驶起来很稳当。驾驶的时候感觉制动很灵活，作为老司机，高速实况也是驾驶自如。但不属于轿车类型的舒适性。最后是悬挂的减震不是很好，悬架也显得些僵硬。噪音控制做得很好，和以前的老车比，真是天差地别。前面运动座位包围感很好，感觉很舒适。
总之，我更喜欢宝马X3，原因有二，外观大爱，洗干净了帅的掉渣，回头率高，好多人问，女士开起来单手可能有点费劲，开过这款车之后，我的感受是三个字：不后悔！那么，大家都怎么看呢？
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