纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘。“东方魅力”菲斯塔，以“零差评”的美誉享誉车界。“日系新秀”丰田奕泽，被车友誉为同类性价比之王。不断更新换代是汽车产品的主要特征，因此，一辆车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如长安CS95和wey vv6。
提到WEY VV61和WEY VV62，高先生最有发言权，他开了4年车，也用过长安CS95，作为一位老司机，最近又入手了辆WEY VV6，现在为止他提车已有2个月，跑了2600公里，究竟WEY VV6是怎样的一台车？两车比较，究竟差异点在哪里？接下来就请驾车者上台发表用车感言。
先开长安CS95
外表：外观不个性，他很有气质。正面和当初的GS8比起来我还是喜欢95，我就喜欢这样的正面，大气时髦，老妈的眼光比较挑剔的，她都没发现问题，应该OK，车漆不错，整体上看做工水准很高，不愧为国内大厂的范儿。
内饰看上去比较老旧，没有科技感。手能摸到的地方大部分地方都是软材料围，给人感觉档次十足，中央控制台有点掉档次，沿袭的家族一贯的作风，希望改款能有惊喜，新车的异味还是比较明显得，到目前为止车内的异味也比较大。
坐7个人都可以都比较宽敞的空间，没有英里空间了。是当面包车使用了，在人员的坐乘上也是特别地喜欢的，车内储物空间够用，前后十几个储物地方，常用的手机，抱抱，饮用水等都可以放的下，空间是真的大，最后排跷隔二郎腿毫无压力，放到三排尾箱空间也大。
这款车给人的舒适性还是特别不错的。车位噪音在低速基本上为0，但是高速100还是有点风噪，悬架支持性好，过减速还是带干净利落，座位柔软，包裹性好，腰部支撑做得也不错哦。
急提速能到3000r/min，但接着的动力输出杠杠的。2.0T的发动机，动力还是很给力的，虽然是2吨大家伙，但舍得给油就不会让你败兴，起步只要舍得踩，动力绝对有惊喜，毕竟是20t的车子。
但调校不错，整体来说操控不错。方向很轻，长途跋涉不会累，悬架柔顺，有轿车的搭乘体验，有的车一踩就很硬那种我不太适应，这个制动是前段偏软，但刹得住。
再开WEY VV6
买车，第一眼是看外观，只有颜值相中了，才有兴趣下一步了解。好看，全LED设计，我很喜欢，仁者见仁，不多赘述，没有那种夸张的线条，是看起来很舒服的那种感觉，而且车漆材质啥的也没得说，就俩字“实在”。
内饰的设计比较合理。这个车更多的费用都用在用料上，当然咱不懂做工，至少很舒服，内饰方面设计科技豪华，全液晶仪表盘，悬浮式多媒体控制台屏，新车里面乱七八糟的异味真让人头疼，到现在不开窗都不舒服。
空间不大不小，反正我对空间的要求也不高，因为平常都是我一个人开。到现在我的扶手箱力基本上一只是置物空空的状态，副驾驶的空间尤其的宽敞，弟弟188的身高，坐上去都不用蜷着脚，空间很大也很舒适，车尾部尾箱空间也够大很实用。
舒适度体验各方面都是蛮不错的。舒适度一般，悬挂的话个人感觉有点硬，车内静音很不错，高速行驶胎噪，风噪不明显，车子的座位设计正好，靠背可以绝对贴合身体，软硬适中。
感觉到源源不断的动力，推背感很强烈，但就喜欢这样的感觉。VV6的2.0t的发动机动力强劲，提速很猛，我觉得家用来看，油门一下去推背感随之而来，相当强的加速能力，城区开的多，市内提速超车迅速。
驾驶上也更直观不用回头观看。并线辅助，车道保持，全景影像，上坡辅助等等，功能强大有总比没有的好，多功能方向盘很稳重，还可以调节轻重，刹车很好用，行车很安全。
结语:
长安CS95：外观能和路虎有的一拼，操控非常顺手，是那种行云流水的感觉，开起来舒服。WEY VV6：这点把车子的舒适性降低了，好看的皮囊下有了一个动力强劲的灵魂，加速性能非常优秀。我给长安CS95 90分，WEY VV6 92分，WEY VV6是一款十分适合我的车型，最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。不能否认，长安CS95也有其长处让人心动，而WEY VV6的优点更深得我心。现在WEY VV6的名气越来越火，我相信群众的眼睛是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用三个字表达用车感受：都挺好！那么，开了长安CS95，又买WEY VV6，哪辆车更好，车主：它俩平分秋色。不知各位有何想法呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/
作者：
