汽车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，无数带有鲜明特点的好车映入眼帘。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在市场力压群雄。“十年无大修”的丰田汉兰达，俨然成为成功人士的标配座驾。随着汽车车型不断丰富，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如荣威RX8和长安CS95。
提到长安CS951和长安CS952，我们不得不把驾驶者韦先生的感受说一说，开了朋友的荣威RX8三个月，前段时间又买了长安CS95，提车5个月，开了6500公里，长安CS95到底比荣威RX8好在哪？综合性价比和荣威RX8相较如何？接下来就听他详细分析。
先开荣威RX8
外观在继承了家族风格的同时霸气，符合家族车型老大哥的定位。两个大灯组合一个大灯，晚上开车光线相当不错，外表最满意，很霸气，正面进气格栅也很好看，外观整体高档，最喜欢的是，头灯和雾灯均匀性相当好，我还没有跑过高速。
内饰充满了豪华感与科技感。细节处理材料不错，该软的地方都给你软了，触感也挺好，中控的设计也很巧妙，前方多媒体控制台液晶屏，味道有点大，还需要多散味几天，其他方面都还好。
作为中大型suv，rx8的内部空间不用担心。车辆的最后一排我觉得也不错，平时日常使用的时候坐着感觉空间也还可以，并且两边的车门上的置物空间也设计得相当实用，后备箱的面积不小，开口度也很大，放东西很方便，有特别需要时候排还可以放倒。
因为它的空间足够大，说头顶和腿部的空间表现的很不错，很舒服。铺装道路上的表现一般，低速时小颠簸比较明显，隔音也很好，高速跑到120，噪声也不算大，驾驶位包围性还行，主要是空间大啊，怎样都好。
这车的动力我觉得也是挺不错的。动力还是十分强劲的，只要舍得给油，提速毫无压力，动力还是很不错的，2.0T的涡轮增压引擎，车地起步过程不肉，提速过程直接。
就对它的驾驶感受最喜欢，很容易上手。转向手感也特别好，整个车的操控性我自己感觉还是特别喜欢的，全时四轮驱动和中央差速锁，后桥差速锁让你在野外驾驶也能得心应手，整体操作还可以吧，开起来很平顺。
再开长安CS95
外表：外观大气，许多人都说像某某车。颜值大气时尚上档次，灯很亮，迎面来的车不关远光灯我就射它，外观设计很大气，造型比较中规中矩，车漆吐槽下，有点薄，没怎么开。
内饰满意，最满意置物格充足。内饰材料和细节处理不错，但是设计感不强，比较平常，仪表台信息显示比较全面，操作也比较容易上手，多媒体控制台简洁大方，车内味道不太大，放了几天就不太明显了。
不会让你感觉到包包手机没有空间，从小件到大件，你都能找到空间。三排座位全有充电和储物的地方和空调出风口，没坐满过，一直用五座，横向空间不错，后排基本可以跷二郎腿，唯独就是后备箱稍微小了一丢丢。
舒适度很不错，可以媲美日韩系，但还有很大的进步空间。整车隔音做得十分不错，不论是引擎噪音、胎噪、风噪，避震成效一般，感觉稍硬，座椅包围性很好，最后一排差些。
动力绝对不错，满足，泥土坑洼道路真是不在话下。深踩油门还是很给力的，推背感绝对可以，涡轮增压后会感觉到力量，但不是那种一下冲出去的节奏，不过在城里面等灯，起步、跟车不觉得吃亏。
驾驶的话中规中矩，没有很难开，对于这么大的车开着不费劲。长安的车普遍方向盘都小一些，不过我觉得很顺手，一只手打也很轻松，底盘感觉有点偏硬，过减速带震感明显，但是走坑洼泥路感觉又很舒服，油门反应稍微有点慢，感觉没有CS85反应的快。
结语:
荣威RX8：是我见过的七座车中颜值挺高的一款车，不要看车大，操控起来十分轻便，车身也很稳。长安CS95：一般道路舒适性很好，烂路开慢些就行了，动力好，提速表现优秀，动力强劲，车跑起来动力源源不断，超车是很给力。我给荣威RX8 86分，长安CS95 91分，长安CS95的总体表现让我非常满意，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。尽管荣威RX8也很不错，但是长安CS95才能真正撩拨我的心弦。现在很多人都认为长安CS95是个不错的车子，我认为开长安CS95还是很有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。经过驾驶，我心情可以用五个字形容：没让我失望！那么，开过荣威RX8，再比较堂哥的长安CS95，车主：谁更好比较后想说心里话。各位车友们都有什么样的看法呢？
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