当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，各种好车层出不穷。“日产诚意之作”日产奇骏，以“零差评”的美誉享誉车界。“日系质量王”雷克萨斯es，堪称同级别车型的典范。现在市场上的好车愈来愈多，找准客群定位，将是汽车未来占据市场的关键。正如长安CS95和wey vv6。
今天我们请来了WEY VV6的驾驶者小张，开着长安CS95跑了一段时间，现在刚刚提了WEY VV6，现在已经提车4个月，也开了6800公里，究竟WEY VV6是怎样的一台车？和长安CS95相较有哪些优缺点？接下来就听他细细道来。
先开长安CS95
颜值：颜值比较硬朗是我喜欢的格调。老妈的眼光比较挑剔的，她都没发现问题，应该OK，整体很好看，则面和车后都不错，前脸也比张图片耐看，轮胎规整大方，整车尽显庄重之美。
内饰的设计格调也是中规中矩吧，不算多么时尚。而且缝线很细腻，好像叫什么法式什么缝线技术，配置是不错，就是觉得中控比较小，新车气味特别小，基本上闻不到，这也是我们同事公认的。
这款车的空间真的太大了，而且里面座位是七个座位。看中的是它的大空间，一家人坐着都不挤，储物空间也很大，后排一般放在最靠后位置，二郎腿随便跷，这种满座状况下，童车折叠起来还能放进车尾箱，外加两个背包。
整体来说舒适性相当满意。在100码时车内静音好，听不见风噪和胎噪、发动机的声音，这值得点赞，过弯道很轻盈，颠簸路的话必须减速，不然真的会蹦起来，采访了最后排人员，比75后一排那种硬板凳感觉好多了。
动力十足，要舍得油。引擎的提速值得肯定，同样的引擎95的相当卓越，深踩油门，会有很明显得动力输出，起步不会肉，加速反应够，不是那种特敏性。
尺寸大但在路上开起来却很轻快。指向精确，感觉像在开跑车，其他的都可以，就是感觉悬架偏硬，高速很厚重，会给你安全舒适的驾驶感受。
再开WEY VV6
颜值：颜值看上去和其他的车是不一样的，看起来回头率是比较高的车。VV6的外表就不多说了，眼光有所不同喜欢的人怎么看都喜欢，外观上设计的还是相当有特点的，竖着的车标看上去也是很帅的，日行灯和雾灯也是LED，配置不低啊。
车内饰上最大的特点是。是多媒体控制台台上那一块儿，我觉得开车的时候是不便于操作的，内饰工艺细致，材质用得很好，手感摸着就不一样，质感好，内饰的味儿散几天就没有了，在可以接受的范围。
这车的空间还可以，平时基本也是自己一个人开，空间对于我来看是足够的。第一排总感觉没有太多的储物空间，杂物只能放到水杯架里，这个需要改进下，搭乘空间很宽敞，第二排中部没有凸起还是挺满意的，空间完全不用担心，坐乘空间，尾箱空间还有其他的储物空间都是很充足的。
舒适度就不说了，买国产不是图舒适安全吗。坐在里面真的挺安静的，我觉得很舒服，就是喜欢这种舒适的感觉，悬架的柔韧性很棒，基本上感觉车辆是一个整体，我媳妇儿经常喜欢坐在后一排睡觉，这样的话我一个人开车就很无聊。
这样动力输出会强，提速更快。6的动力真的可以了，标准模式油门稍微深踩推背感就有了，VV6动力非常的十足，2.0带涡轮增压的，提速相当的快，但后段提速爆发力就很强了，推背感及强。
不太懂超过是什么，我就知道这个车驾驶起来舒服，顺手。我一般是轻便模式，省力，方向盘列为有些重了，有一些四两拨千斤的感觉，有的功能没有用，像主动制动。
结语:
长安CS95：外观非常霸气，唬人，一眼看去这车肯定不便宜，其他的操控性对这车我觉得别要求太多，日常驾驶舒服就行。WEY VV6平常在城市的路上跑着没有什么任何不舒服的感觉，最主要的就是他的动力响应也非常的积极。我给长安CS95 90分，WEY VV6 92分，我对WEY VV6比较满意，我最想说的莫过于它的做工与档次感。我承认，长安CS95也非常不错，但我仍选择放弃长安CS95而提了WEY VV6。如今很多有身份的人都开WEY VV6，我认为开它也是很有品位的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车至今，只有八个字可以表达我的心情：既然选择就不后悔！那么，18万如何抉择？长安CS95和WEY VV6如何抉择？读完你就觉悟了。大家都觉得怎么样呢？
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