车场如战场，竞争的确相当猛烈，造就一辆又一辆的“神车”。“日产诚意之作”日产奇骏，已然逐步成为年轻人追求的目标。“十年无大修”的丰田汉兰达，不断吸引着年轻的购买群体。在买车作为人生一件大事的今天，汽车取得成功的关键在于找准定位。正如奥迪a4l和宝马3系。
今天请到的车主是王先生，他算得上是老司机，还体验过朋友的奥迪A4L，几个月之前终于换了宝马3系，现在为止他提车已有4个月，跑了8000公里，到底宝马3系各方面表现良好吗？和奥迪A4L有哪些差距大的地方？接下来就请驾车者上台发表用车感言。
先开奥迪A4L
外表：A4L的颜值毋庸置疑。矩阵大灯的功效，羡煞旁人，车身侧面线条修长，前低后高的姿态富有张力，轮胎很大，外观完美。
内饰比较有科技感，看着舒服，有兴奋的感觉。触感不错，能摸到的都是软性材料，手扶箱空间也太小，看着像拖拉机中央控制台似的，新车味道着实大，我把车放在单位院子里暴晒了3天。
空间很大，的确很舒服。满意，前后排都可以，正常使用，本人身高不高，空间已经足够是储物空间太少，车尾箱深度还不错，可以放的东西蛮多的，新车嘛，反正没有放太多的东西呀。
挺舒服的，空间也比较大。除了100之后的胎噪，其余的都还满意，不过悬挂比以前的起亚福瑞迪好多了，总体来说舒适性肯定是提升了的，真皮座位还是可以的，我就是简洁，也没戴套。
动力没得说，虽然还没过磨合期但没一点问题。7速湿式双离合现在基本没有啥顿挫，说顿挫的是不是开惯了CVT，2.0排190马力，跟家里的A6一样，足够了，高速轻松过200，适合对速度有一定追求的人士。
驾驶起来，还是好开。方向盘轻盈，比较舒服，下雨天车辆制动信心十足，底盘稳，变速箱故障过一次，熄火重启好了。
再开宝马3系
外表：是部分日系车内饰颜值真的丑。灯光也没感觉不足的时候，很有信心，外表漂亮，尤其是车头部分，尾部稍次，不过刹车盘真是难看，有机会第一个改的是刹车。
内饰比上代强太多了。工艺还行，摸获得的地方都是皮革，虽然不是真皮，液晶屏就使用来看倒车的，其他时间很鸡肋，因为导航都使用手机高德，杂音一般都是安全带放得不好才会发错，其他还没有发现。
空间很满意，比旧车大多了。我身高180cm体重75kg，驾车者调整到舒适角度最后排有三拳空间，前面储物空间局促，没有眼镜盒，扶手箱不够深，尾箱不算大，应该够用了，又不是货车。
我觉得单论舒适度来看是没什么问题的。没有加热通风，都这个价位了，没这些功效真的说不过去，悬挂有点硬，坐在上面硬邦邦的感觉，这款车的座位可以给你这样的感觉，驾驶中也不是太累。
动力充足，要快则运动模式，要省油则eco模式。B48同车动力平顺最高，提速表现给油就有，没得高功率版是遗憾，这动力凑合用，１００码以前的提速还是很给力的，反应很快。
驾驶感受很一般，都说宝马的驾驶好，我觉得也很一般啊。悬架还是偏硬，一般过减速带等还是需要减速的，方向盘比较轻，可单手操作，女生应该挺舒服的，我觉得有点轻了，方向感和油门，刹车等性能优势略高，开着自信有感觉。
结语:
奥迪A4L：满分，奥迪这款车外观没毛病，操控这一块，我都不知道怎么写，最基本的会了，其他的只能慢慢学。宝马3系：没办法运动和舒适很难兼得，宝马算是拿捏的比较好的了，动力能够满足日常需求。我给奥迪A4L 88分，宝马3系 96分，我感觉宝马3系才最适合我，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。可以说它的能力不输奥迪A4L，但我还是喜欢宝马3系。如今很多有地位的人都愿意开宝马3系，坐在驾驶位上开这辆宝马3系会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开到现在，我想说八个字：适合自己就是最好！那么，开过奥迪A4L，又开宝马3系，两车比较，车主说了大实话。大家认为怎么样？
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