工业与科技的发展，使得汽车行业进入黄金时代，各路“神车”琳琅满目。“东方魅力”菲斯塔，多年来深得用户好评，无数用车者自发为其代言。“弯道王者”昂克赛拉，其忠实粉丝遍布男女老少。伴随好车的增多，购车者则有更多的选择，只有那些真正满足大家需求的车，才能得到一席之地。正如途胜和途达。
王先生是圈内的一位老车主，用了朋友4个月现代途胜的他，不久前再提了辆日产途达，经过4个月，5200公里的实地测试，日产途达是什么优点吸引了他的目光？和现代途胜相较是否有足够的竞争力？现在，我就转达我朋友的主张。
先开途胜
外表：外观无须多说，就是好。大灯是卤素的，感觉有点小，外表比较符合大众的审美，这款车颜值造型很时尚，不过是车漆太不好了，开车的时候一定要小心，不然很容易被划伤。
内饰无力吐槽，这个价位的车。材质不错，做工也很好，这款车的内饰用起来挺方便的，配置方面还可以，仪表盘的设计挺具有现代化的，看上去有科技的，内饰还行，配置挺丰富的，没有异味也没有杂音。
空间宽敞，一家五口做坐里面还很宽松。现代途胜的储物空间非常丰富，门板，扶手箱等等.完全够用，身高180体重180，第一排调至正常有三指，后一排一拳，后尾箱行李空间不是太宽裕，其他小储物空间还可以。
城市里面跑驾乘舒适度还是不错的。有一些坑洼路段，不过这款车通过性能好，舒适性方面也特别不错，噪音控制得很好，怠速在车内感觉不到发动机，空调给力，还有座位设计得很好，柔软度很棒，开始都觉得没那么疲累了。
空调下动力没有体会。换1档更有利，不不不，就2档可以上去的），动力比我想象中的好许多，1.6的排量，超车，爬坡都不在话下，平时驾驶的话感觉还行，就是起步的时候感觉有些肉。
刷新了韩系车的驾驶感受短板。转向挺好的，方向盘很轻盈，底盘的稳定性也特别不错，这款车作为家用车驾驶还是比较完美的，高速驾驶感觉还行，在接受范围内。
再开途达
外表：外观整体给我感觉就是成熟的感觉，我自己是比较喜欢的。车灯的亮度没问题，这个样式自己也还满意，挺不错的，车辆整体看上去还不错，因为是中型SUV了，没办法很有设计感，特别是车轮看着特别好看，很完美。
内饰设计简洁，没啥科技感。内饰实在太一般，塑料、塑料、塑料丶各方位材质有待提升，配置和多媒体控制台真不咋地，只是真不能拿它和国产比，自己心理平衡就舒服，异味不大，这车有个外循环可以减少新车里的味道。
空间特别大，轴距达到了中型SUV的水平，车内空间特别宽敞。储物空间少了点，还需改进，我1.75前排座位调到最合适后排空间太充足我自己再坐后面伸开脚睡确实很爽，以后出去玩可以装更多的装备，远行必备的就是大的车尾箱。
蛮舒服的，异味还是大的，我自己都要晕车了。日产大沙发真的很舒适，空调很快制冷，车内噪音控制的不错，悬架偏舒适，制动无明显点头现象，转弯侧向支撑很好，尤其这个座位，名不虚传。
动力弱一些，够用了。2.5l的发动机，基本够用，还没发现很弱的时候，平时开车也会碰到一些上坡路段，加一下油门开上去还是很轻松的，高速公路130以上略感动力不足，但已然不影响驾驶了。
女人开起来比较费劲，有种开船的感觉。应对各种坑坑洼洼的道路，开着我的日产途达可以直接碾过，我前一辆车是马六，那方向盘才叫重，自动挡很简单，什么东西，熟练就好了。
结语:
现代途胜：说起外观，我不得不说是我得最爱，是我和家人最喜欢得类型了，车子操控很顺手，学个三两天就可以上手。日产途达：日产的车舒适方面我觉得不用担心，那么我认为这款车的动力根本就不成问题。我给现代途胜 90分，日产途达 93分，日产途达各方面都满足我的喜好，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。我承认，现代途胜也非常给力，但我仍选择放弃现代途胜而提了日产途达。如今也有许多年轻人在看日产途达，我个人觉得开它出门是相当有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有九个字可以表达我的心情：他们才是性价比之王！那么，22万如何选？现代途胜、日产途达如何选择？内行人说了实在话。不知大家有何看法呢？
