放眼当今，汽车行业已成为炙手可热的高端市场，琳琅满目的豪车光彩夺目。“性价比之王”日产逍客，已然逐步成为年轻人追求的目标。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，颇受90后年轻人所青睐。伴随好车增多，车友有了更多的选择，只有那些真正满足购车群体需求的车，才能赢得一席之地。正如蓝鸟和名图。
提到现代名图1和现代名图2，我们得把用车者蒋先生体验分享出来，开了朋友的日产蓝鸟三个月，他想开新车，所以买了现代名图，经过1个月，1800公里的实地测试，那么现代名图各方面表现如何？和日产蓝鸟相比究竟有什么不同？下面请他发表真实用车感受。
先开蓝鸟
外表：也是有些人说这颜值很奇怪，难看，我就是觉得很帅气啊，很好看啊。这个除了屁股不喜欢，其余都满意，回旋镖式大灯，真漂亮，外观我给满分，油漆有点薄。
内饰不错，看上去还好吧。常常这样做十来次，提升塑料挥发其毒性，降低长期危害身体，是刚启动点亮有点慢，仪表盘亮度可调，很贴心，当然有许多塑料的装饰，但是，可以接受。
空间足够，家用毫无压力。我身高177，第二排不能直坐，会碰到头，后一排座椅可以放倒扩大载物空间，空间还好吧，很少满载，车尾箱空间给力。
这个价位来说舒适性可以了，也不怎么跑赖路，整体来说很不错了。悬架偏运动，较为硬朗，支持性好，过减速带特别利落，不拖泥带水，静音成效明显，开着不会给我们噪声心理上的烦噪感觉，座位包围性好，很舒服，这也是日产特有的。
动力方面我还能接受的。满载上长陡坡D挡，还是有明显不够用的感觉，动力一般，1.6的应该都是这样了，加度一般，起步较肉，中途加度还行。
车辆有点太轻了，驾驶起来不像大车那样稳重，需要适应一段时间。转弯比较精准，低速时相当轻，一根手指头都能转动方向盘，我要吐槽的是悬架，确实硬，过个减速带都像过山区道路，安全驱动体系，不要在雪天冰面打死方向轰油门几乎没什么问题。
再开名图
颜值：颜值高材质结实特别是发动机盖特车重。外表很时髦很大方，看上去比较有感觉，设计感特别好，还有那日间行车灯，我感觉，后面的尾部车灯辨识度倒是一般，不过也挺亮的。
这就是现代名图清清爽爽干干净净的内饰设计。中控台蛮大气的，大屏再大一些会更好，如果座位能换成真皮座椅，相信很多人都会原意为此买单的吧，异味还行，毕竟道都那样。
空间挺大的，耐看适合家用。第二排的话基本上没什么人坐，一般也就我一个人开，车里的置物空间也不错，空间不是问题，四米七一的车长使得后排空间很富裕，尾箱平整，比较深，平使用得少，对于我来说去接人下高铁，放2个大行李箱没问题。
现代名图的舒适性挺不错的，空间大，坐着舒适不拥挤。而且隔音也不太好，要是把铁皮弄厚点我想买的人会更多，悬挂有点硬，走水泥路面，座椅舒适度还可以，只是同等价位车比较。
要是深踩油到三千转动力还是有的，超车干净利索，总之，动力家用足够。一脚油门下去，超车很轻松，只要对方不是和你飙车的，引擎感觉比较给力，应付日常驾驶动力还是绰绰有余的，当我走起省道时只有我超越他人，他人不可能超越我。
驾驶起来和日系车一样，不是很整。指向精准力度均匀，很容易掌握，另外还有上坡辅助，发动机启停技术，还可以，起步踩油门肉。
结语:
日产蓝鸟：外观就不必说了，见仁见智，操控这个咱就不好说了，还行吧整体高低速都跑了。现代名图：不得不说这款车在舒适性方面还是有一定的提升空间的，在上坡的时候感觉动力也不错，车子加速表现很好，超车很轻松。我给日产蓝鸟 86分，现代名图 93分，我认为提现代名图是非常正确的选择，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。纵使日产蓝鸟也有很多优秀的特点，但现代名图更受我的追捧。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，我认为它确实是有档次的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有四个字可以表达我的心情：都是好车！那么，先开日产蓝鸟，再换现代名图，谁更优秀？车主：想说实在话。大家认为怎么样？
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