雷凌提车作业:落地15万喜提丰田雷凌,朋友说不如选轩逸,车友:我只想说五个字

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大家好,我是丰田雷凌的车主,目前提车已经3个多月了,今天很高兴跟大家分享自己的用车感受和选车经历,希望对大家有帮助!

最满意:要说最满意的就是车的颜值了,我属于颜值控,这款车子的外观确实好看,也属于耐看型的外观很有运动造型的炫酷,前脸也显得比较霸气,安全配置也是非常到位的,这个准自动驾驶模式个人觉得很有意思,总之性价比和配置都是非常高的

最不满意:最不满意的到是有几个地方,首先就是它后排的空间问题,身高点的人坐在后排,头部空间确实不够富裕,有点伸展不开,会感觉压抑。再就是这款车的内饰了,织物的座椅也能接受,后期可以买个座椅套套上去就可以了,但是中央扶手和门上的也用织物材料就有点太抠门,不仅不好看,时间长了也不好搭理。扶手箱这里的空间不够,能放东西的地方很有限,再就是后排没有出风口,夏天的时候坐后排的人感觉会比较热,空调开大点的话前排又感觉冷气又太足了,还有就是现在雷凌的价格优惠太少了。

落地15万喜提丰田雷凌,朋友说不如选轩逸,车主:我只想说五个字

外观方面:雷凌的外观到是挺好看,也很耐看,犀利的LED大灯,是车子的点睛之笔,显得特别的精神再加上蜂窝状的进气格栅,前脸是设计霸气计足,在路上辨识度很高。流畅的车身线条设计,使车子显得的运动感十足,车身的线条很有肌肉感,开出去回头率还是蛮高的。这个前脸比老款的显得帅气的不止一点点,这是媳妇的原话。

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舒适性方面:是针织的座椅,很柔软,包裹性很强,但是隔音效果不太好,也不耐脏,以后得买个座椅套。车的座椅坐着还是挺舒适,包裹性和支撑性都还可以,长时间驾驶也不会觉得累。车子的底盘稳重扎实,转弯时也不会有明显的侧倾感,独立悬挂也进一步加大了车上人员的舒适性。就是车子的隔音有点差,尤其在高速行驶时,车子的噪音会感觉比较大。

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油耗方面:关于油耗表现还是不错的我主要是上下班用,没跑过高速,平时走城市道路,现在已经开了1800多公里了,现在的油耗是7个左右。

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内饰方面:多功能的方向盘很好操控,大屏带有导航功能,很实用。就是刚开始对这个竖屏的导航觉得比较别扭,后来适应之后也觉得还好,不过我个人觉得这个屏稍稍大了点。这款车子的内饰只能说一般,整体的内饰感觉一点都不上档次,和外观相比差了不止一点半点,内饰大部分是以硬塑料为主,织物的座椅能够接受,就是扶手箱盖和门面上的装饰也是用的织物,不太好看,显得档次有点低,后来我买了个皮质的座椅套了上去,感觉还可以。

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操控方面:这款车操控性也挺不错,方向盘的手感很好,也挺轻,特别容易上手,指哪打哪几乎没有什么虚位。油门和刹车响应也挺快,这款车的底盘特别扎实特别的稳。车子的自主刹车系同,车道方偏离系统等这些安全辅助系统使车的操控性更加的安全方便。在以后的开车当中也轻松了许多。

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空间方面:雷凌的空间完全满足我们一家三口的出行需求,车身的大小刚好适合我练手,我现在开车时间不是很长,特别是停车和倒车的技术不够,车小了会感觉空间不够坐的也太挤,车大了我对自己的技术也不自信,怕停车倒车有个磕磕碰碰的,媳妇得怪我了。我们这的的士都是爱丽舍的,那后排空间坐三个人的话就会感觉非常挤,而雷凌就刚刚好。后备箱容积很好,平时没什么东西放,感觉后备箱空间还是比较宽敞的,有时候去老家带些自家种的青菜回来,完全没什么问题,有时候父母也会坐我的车出去,反正基本上都觉得很平稳很舒适的,一米七几的个头后排没有感觉到压抑。

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动力方面:1.2T的动力对于我平时上下班代步足够了,我开车就走的市区,感觉车子的灵敏度没什么问题,油门的反应速度也挺快的。

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性价比方面:对我来说,买车其实最最主要的还是省心,雷凌虽然给我带不来跑车那种惊艳的感觉,但平时不需要我去操心,买车到现在没出过什么问题,问过朋友,也说后期保养都是几百块钱就能解决的事情,而且保值率也很高。在入手雷凌前其实我也一直在对比思域卡罗拉,因为这毕竟是我家买的第一辆车, 价格上面初步的定位是15万左右吧,毕竟家里的财政大权都在老婆手里,买车的话当然也得老婆拍板。

因为家里资金不是很宽裕,所以准备是贷款买车,当然月供也要在工资的承受范围内,我老婆说肯定要高颜值的。思域颜值不错,可惜1.5T超出预算了,1.0T三缸机又不是我的菜,果断放弃,卡罗拉新款上市没多久,配置相近情况下价格比雷凌高了一大截,所以最后也不考虑了,最终决定还是选择的2019款1.2T的雷凌科技版,全款买车优惠了3千。

为什么选择这款车:选择雷凌因为丰田这个品牌一直做得很出色,开不坏的丰田嘛,安全配置多,最吸引我的是TSS安全套件和准LR级别自动驾驶,对于我这种新手来说还是有必要的。提车至今,只有五个字可以表达我的心情:买它不后悔!

作者:路边说车

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