汽车之家 之前也试驾过新雷凌的汽油版、双擎版，也借来拍过照片。外观而言我个人喜欢红色、蓝色两款颜色，这次的正好是蓝色外观、黑色内饰的双擎车型，版本是科技版。虽是老板的车，但也作为公司用车，方便我们外出办事，拍照啥的。选雷凌也是受丰田口碑影响，双擎虽然比汽油版贵，但是考虑油耗和驾驶感受，最终老板还是加了钱，直接上了双擎，本想说服选个运动版，无奈老板喜欢科技版的大屏和抬头显示，毕竟金主。
上着班，正在发呆。老板丢给我钥匙，说给我感受一下新车，结果是让我去加油。既然出来了那也拍几张照片吧。
8公里，贼新。好家伙油表见底了，搞得我心惊胆战，空调可关了。收音机也不敢听，30多度，这酸爽~
完了，还堵车了
60多公里时速，指针都还是在ECO模式，主要依靠电动机工作，当你用力踩下油门踏板，此时速度在80以上了，发动机工作效率增加，为车辆提供更大的动力，踩刹车指针转到CHG模式，动能回收功能。现在只能老老实实在ECO，慢悠悠开过去加油
前脸似乎显得有点单调，设计元素不够丰富，大灯犀利，运动版的更好看，鹰眼大灯
16吋轮圈，样式较为普通，雷凌全系除了运动版，其他都是这个样式~
加油站的人也盯着看它，一个小哥直接问，这个车挺好看，多少钱，完了我把卖车销售微信推给他
丰田的车加油口好像都是左边，还好油枪够长。92就行，土豪随意
加到跳枪，凑个整刚好到40L，270不到。雷凌双擎标定油箱容量也是40L，双擎车型油箱普遍不大，但是双擎省油啊，40L跑长途也完全没问题
吃饱了，满血复活~
油箱满格，底气十足。新车油耗居然达到近20L了，赶紧开起来降降才行
开了十几公里，降到14了。不得不说，双擎加速够爽，在市区超车、变道，可以说是随心所欲，油门踩下去，随着发动机的轰鸣增大，通过后视镜一看，一切尽在你身后，心里窃喜[阴险]
大嘴，LED日间行车灯，启动车辆就打开了，好像不能不能关闭。下方的俩雾灯，口径不大，LED自动前大灯、卤素转向灯，前脸基本就这样了
丰田简约风格
45°最好看
相对前大灯，尾灯就显得简单一点，卤素灯组。反光板和前脸的黑色饰条相呼应，轻奢风格？
单边单出排气，看着很简单，嗯？运动版也这样
非全尺寸天窗，有两种开启使用方式
全开模式
全开模式，为了安全，车内人员身体不得伸出窗外
抽烟模式，想在车内抽烟时好用，但最好别在车内抽烟，尤其是像这个，不是自己的车[发呆]
开口虽小，聊胜于无，你看，小窗口看见的风景不是也很美丽
雷凌有两套内饰颜色可选。一套是白+黑，一套就是这个全黑，黑色耐脏也百搭一点
中控台空调出风口以上是软材质，以下则是硬材质，四个门板也都是硬材质
蓝色主色调，前面说过双擎版车型没有转速表，用模式显示代替了， 可以理解为：慢速-中速-高速（也就是一般是低转速-高转速的转换）
给人感觉是偏向驾驶员一侧
多功能方向盘是塑料的，手感一般般。功能不少，左边是多媒体控制、语音、显示模式切换，右边是定速巡航，丰田的TSS安全系统也是在右边操作，就是巡航的按键
科技版车型独有的配置：抬头显示
这就是抬头显示投射的位置，可以显示车速、当前车道、当前方向等信息
主驾驶位置，车门开口很大，接近垂直了吗。但如果后排开口能再大一点会更实用，毕竟前排放大件物品的概率要小得多。门板是常规的储物空间，前车门是全车一键升降、车门锁和后视镜电动调节
副驾驶位置，开口角度跟驾驶位一样，旁边一排共享单车，车门不好开
这是后排最大开启角度了，目测比前排也小点
档把附近的位置，放手机挺好
俩杯座，建议放瓶装有盖封口的饮料，没盖的容易洒出来
扶手箱，目测可以放6瓶益力多，可以完全盖上。放不下常规瓶装水，放点零钱、票据、纸巾吧
科技版没有出风口。只有一个储物格，放啥好呢？[疑问]
后排扶手箱位置，放不下PSP，我也不知道放啥好
后车门门板
PSP放不下，车开起来应该会掉
车门放水的位置
是斜着的，上浅下深，应该可以将将放一瓶常规矿泉水
后备箱是变大了~比起老款雷凌双擎，大得多，实用性大大加强[强]
驾驶位视角
左边视角，三角窗，减少了左边的盲区
右边视角，三角窗对减少盲区确实有很大作用
车内后视镜位置，集成了雷达侦测探头系统
SOS求救系统、天窗开关键、车顶灯开关键
方向盘下方的引擎盖开关
驾驶位座椅下方的后备箱开关，油箱开关在方向盘左边
后排座椅支持比例放倒，这是开关
右边两个座椅一起放倒
放倒前
放倒后，直接通向后备箱，拿东西也方便
前排头枕调节
这是跑了二十公里后的油耗，比起之前的是不是好了很多
全文完毕，感谢观看！突然好想吃炸鸡喝啤酒~
作者：汽车之家
