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整车质保三年或10万公里是什么意思

汽车三包法强制规定了上市销售的新车,厂方要提供3年或6万公里的整车质保,就是说只要车子出现质量问题,都是可以得到免费维修(包括配件费、工时费、拖车费等)。

而很多汽车品牌为了给消费者质量上的信心,更把保修标准提定得比国家标准高,比如很多车都把整车质保定到到3年10万公里。

整车质保三年或10万公里是什么意思

质保三年或10万公里是厂家的质量承诺,意思是三年内车子有质量问题,可以免费进行维修甚至更换。

当然,免费维修或者更换是有很多前提条件的,比如要按他们的要求保养、维修。

另外质保也不少所有零件都保的,通常易损件是不保的,通常发动机、变速器、悬架、车身、转向系统、制动系统、车桥等核心部件都是在质保范围内的。

所谓“整车质保”,是不含易损件的

别被“整车质保”这个词给忽悠了,这里的“整车”,其实仅仅是指包括发动机、变速箱、转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身等几大系统总成。

厂家提供的“三年或行驶10万公里(先到为限)的包修期”、“2年/5万公里(先到为限)的三包政策”,都只适用于这几大总成。

手册里规定的很明确:三包有效期和包修期,只适用于除易损件之外的原厂零部件。

所谓易损件,包含哪些东西?

这辆车的质保手册,给易损件以及相应的质保期限,列了一个详细的清单:


随便翻了翻汽车厂家的质保手册,发现不合理的猫腻真不少
随便翻了翻汽车厂家的质保手册,发现不合理的猫腻真不少

现在很多车企为了增加卖点,标榜自己车子的质量好,会把保修期公里数拉长,现在大部分车都是3年10万公里的保修,让消费者买的放心,我有超长的保修期,不怕车子坏。不过只是延长了公里数而已,而年限并没有延长,惠及的车主并不多,大多数家用车每年行驶的公里数也就2万公里左右,甚至更少,3年后很少有能超过6万公里的,所以保修公里数再长也没有用,因为年限到了。


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