元提车作业:挑战比亚迪元PLUS!东风风行雷霆410续航版上市,售11.99万元起

北京时间11月7日,东风风行官方宣布,旗下风行雷霆410续航版正式上市,提供2款车型给消费者选择,指导价分别为11.99万、13.49万元。本次推出的风行雷霆410续航版属于全新入门车型,动力性能和续航能力相比此前发售车型有一定幅度的降低。目前,风行雷霆拥有410公里、430公里以及630公里(CLTC工况)三种纯电续航,整体售价区间为11.99万-22.99万元。

挑战比亚迪元PLUS!东风风行雷霆410续航版上市,售11.99万元起

从产品本身来看,风行雷霆410续航版的车身轮廓与此前发售车型没有本质差异,主要针对部分细节进行了改进,其中前脸取消中网设计,采用大面积封闭式处理,进一步突出电动化的属性。在此基础上,风行雷霆410续航版继续采用分体式大灯布局,同时灯组周围融入黑色饰件,整体配搭有比较强的辨识度。

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风行雷霆410续航版配备全新设计的后尾灯,左右两侧灯组共计融入6个圆形光源,同时灯组之间使用黑色饰板相连,营造出贯穿式的视觉效果。除此之外,新车后包围的设计布局与此前发售车型也有一些差异。

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车身尺寸方面,风行雷霆410续航版的长宽高分别为4570/1860/1680毫米,轴距2715毫米,配套17英寸轮圈,而此前发售车型均搭载19英寸轮圈。

内饰方面,风行雷霆410续航版将配备D型多功能方向盘,10.25英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏采用双联屏设计,集成腾讯HMI2.0交互系统,科技感营造的还算到位。除此之外,风行雷霆410续航版还配备倒车影像、定速巡航、疲劳驾驶提示、4扬声器音响、手动空调等功能配置。

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动力方面,风行雷霆410续航版采用前置前驱形式,驱动电机最大功率120千瓦,峰值扭矩240牛·米,并使用49.27千瓦时磷酸铁锂电池作为储能装置,CLTC工况纯电续航里程410公里。作为对比,此前发售车型搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩340牛·米的驱动电机,在57.8千瓦时磷酸铁锂电池组、85.9千瓦时三元锂电池组的支持下,CLTC工况纯电续航里程分别为430公里、630公里。

作为东风风行旗下的紧凑型纯电SUV,风行雷霆于今年3月上市销售,在市场中主要与比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y、哪吒u等车型形成竞争关系,其中今年9月销量236辆。

从目前的信息来看,风行雷霆410续航版与此前发售车型相比,除了功能配置有所改动外,动力性能和续航均有下降,以换来更低的售价。不过身处“内卷”严重的紧凑型纯电SUV市场中,风行雷霆410续航版的性价比并不突出,因此要想在销量层面实现进一步突破,无疑还需要在终端优惠上给到更多诚意。

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