只要提起奇瑞,人们就会想到理工男,这是它身上最明显的标签。
但从网上的热议程度来说,它显然不如动不动就“遥遥领先”的友商流量来得猛!虽然搞流量不是专业的,但踏实造车是有目共睹的。
如同一位“广东商人”,低调踏实,闷声发大财。
虽然“放狠话”已是见惯不怪的常规套路,但从尹董事长口中说出,势必是因为星纪元ES的实力足够强,才有底气说出这样的话。
先说主要核心信息,奇瑞星途星纪元ES一共推出5款车型,售价区间为22.58-33.98万元,定位是一辆中大型纯电轿车。
无续航里程焦虑的纯电动车?
里程焦虑一直都是困扰消费者选择纯电动的痛点问题。而根治这个问题无非就是三种方法,加大电池增加续航、高压快充、能量管理。
另一方面,用上了800V高压平台,能够实现充电5分钟续航200km+,到超级快充桩规模化之后,可以媲美加油速度了。
料够足,操控能不好吗?
星纪元ES双电机四驱性能版,搭载了永磁同步碳化硅SiC电机,可以实现3.7秒破百的成绩。动力系统如此狂暴,接着制动系统,悬挂系统就要跟上了。
装备前6活塞卡钳之后,百公里刹停能够做到33米左右。前虚拟主销双叉臂+后五连杆独立悬架,而且不少悬架连杆、转向节以及后副车架都用上了轻量化的铝合金材质,这些对于操控大有益处。
全系标配CDC+空气悬架的组合,同级别车型里面也不少,但价格来到24万多能享受到,就是最大的优势。而且针对消费者担心的耐久性问题,奇瑞也承诺:首任车主整车终身质保,是包含空气悬架和三电系统的。
当然,有了这套悬架加持之后,理论上来说能够实现与比亚迪云辇A一样的效果,即减震器阻尼连续可调,空气弹簧刚度可调,底盘高度可升降。简而言之,就是带来更好的操控性、舒适性和通过性。
颜值?帅不帅你说了算!
一般拥有超低风阻的车型,都会有较为好看的流线型设计,譬如利银河E8,理想MEGA。当然,你也可以说理想MEGA丑,毕竟审美这件事,还是见仁见智的。
星纪元ES比较亮点的就是它的前脸,搭载了ISD风语交互灯,可以实现电量信息、天气预报、胎压、转向投影等等10种场景图案,未来还可以通过OTA升级扩展更多的场景图案,算是一个锦上添花的功能。
侧面的比例足够好看,这一点应该没有人反驳吧?而且配备了电动尾翼,可以根据速度自动升降,并且有两档可调。
与智界S7怎么选?
相信大家都知道智界S7与星纪元ES之间的关系了,而且价格两辆车也是高度重合,购车时难免回去纠结选谁?
简单来说,对辅助驾驶有较高依赖的,选智界S7,喜欢自己掌控方向盘的,选星纪元ES。
写在最后
星纪元ES的核心竞争力还是足够强的,能够吸引一波有里程焦虑的纯电新用户,而且在设计上也是达到一个全新的水平,造型上很显贵,这应该是消费者喜闻乐见的。
但从价格来说,它的对手实力也足够强劲,譬如比亚迪汉EV,小鹏P7i、特斯拉model 3,还有即将上市的吉利银河E8、极氪007、小米SU7,大家都身怀绝技,不是省油的灯。
不过星纪元ES的优势在于海内外“双剑”齐发,销路更广。至于未来的表现,还是值得期待。