速腾提车作业:大众速腾怎么样？看看提车将近一年的车友切身体验！

大众在国内的关注度尽管被某些品牌和车系分走了不少，但是实际发展状态和集中人群来说，却依旧居于上风之中，并且出现的是百花齐放的状态。同样，自家也有暗流和争锋，所以表现出的状态也不同，其中某些在争锋之中胜出的揽到了更多风头和大家的购买力，有一部分处于中游，而另一部分的话相对自己其余款式就不是那么出众了。而今天要谈的这辆速腾在自家就算是中游的那一批，那么大众速腾究竟怎么样呢？看看提车将近一年的车主切身体验！

就这辆车集中到的各方数据来说，处在更好的位置上。而大家对于这辆车的认知可能放在了比朗逸高一层的位置当中，这点也的确是能够找到在某些细节方面的支持，但是这种设计却也没有支持它跳出紧凑型的范围之内。所以严格上来说，这辆车是能够比朗逸提供给大家更不错体验的同级车，这位车主就在这批兄弟车型中，最终购进了速腾。

车主坦言，虽说实际上速腾并没有脱离紧凑型的范围之外，但是它的实际表现却的确如大家所说，都做出了更进一步的状态，不少方面提供出来的也是高水平线上的状态。像是它自己的空间设计上，就已经开始将自己的优势开始凸显了，拿出来的整车尺寸和轴距，都要比同级的大。所以坐在这辆车之内的话，是能够明显感知到更显宽敞的活动空间，同样，储物空间也不会缺。

而它的外形不必多说，还是大家见到的常规状态，不过在内里当中的话，还是能够去看一下的，尤其是在某些重要的辅助配件上。它在自己售价有所增高的情况下，某些配件也已经跟上来了，再加上自己并没有去买一穷二白的丐版，所以在这方面带来的助益还是比较明显的。行车过程已经变得更为简便了，再加上不算差的动力供给，这辆车总行车状态是相对愉悦的。

但是它身上也没有更完全的避免开某些方面的问题，像是胎噪这点，就算是在普通状态的行驶下都会被催发，在高速下也就更为明显了。同样这辆车的座椅也相对是偏硬的设定，整车的舒适度并没能达到更高，所以如果要长时间乘坐或者说驾驶的话，不会太舒服。这就是车主在行车过程中注意到比较明显的问题，大家也应当注意。

不过整车分析，它自己还是优势能够处在偏高的情况下，因此也让自己的销量维持在一定水平线上了，算是品牌内表现不差的那个，那么大家对于它又是什么态度呢？

作者：小风说车smile