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普拉多提车作业:沃尔沃2019款V90CC提车及2200公里总结(对比科帕奇和普拉多4k)

2020-01-11 16:20:02提车作业°c
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        沃尔沃V90CC智版2019款我第三辆,第一辆车雪佛兰科帕奇2.4,开2年9万公里卖,第辆车普拉40002014款,开5年23万公里,目前仍在使用当中,这个车应该不会卖。考虑到媳妇也需要车下班,同时将来有小孩,也需要一辆安全点车接送孩子,所以买新车就列入计划当中。
        媳妇之前开一辆高尔夫1.4T,这个车开起来还不错,操控灵活,加速8秒,但空间比较小,尤其后排空间小,副驾驶右侧腿部弧形,不好伸展,高尔夫我只开过几次,感觉之前开车不一样,之前开普拉,路少有车强行别过来,变道时候也经常会有车让行,但高尔夫就不同,综合考虑准备换个稍微大点车,其实我比较想买雪佛兰探界者2.0T,感觉这个车还不错,20价格可以到一个相对稳定质量不错加速,但媳妇觉外形并非她理想,另外我觉汉兰达也不错,刚市时候推荐朋友买一台,他到现在也非常满意这个选择。犹豫当中正好几个月前媳妇度蜜月去北欧4国,在那边遍都旅行车,绝大数都沃尔沃V70,受其影响,加在各论坛做一些作业,最终决定买V90CC。
        这里说一下V90CC各方面感受。
1、内饰:之前开雪佛兰科帕奇普拉内饰都非常普通,不及20万车,V90cc内饰个人感觉还不错,有一定豪华感,车门储物空间小,放不下矿泉水瓶,不知道为什么要这么设计,中间储物空间尚可,2个杯架可以防水,前面有个类似烟灰缸构造可以放手机,扶手箱内有2个USB接口,可以连接iphonecarplay,实测非常好用,原车自带导航图并不好用,手机百度、高德差距大。
2、外观:这个车比普拉大,但比较好开,大数人都不知道这什么车,也不知道其价位,比较调,但外观看还感觉有质感,建议选择这个砂颜色,看起来亮堂。
我买这个不知道为什么不带牌照架,怀疑4S给吞,车管所给牌时候给牌照孔给扩一下就安装。




3、动力:看汽车之家数据显示7.4s加速,也就比科帕奇2.412s+普拉9s+都要快,但这个车动力这2个车不一样,起步0-30时候慢,有点像老款3.0自然吸气奔驰E300,感觉不太适应,因为普拉4K起步给油直接就窜出去,V90CC做不到,但超过30km/h以后动力输出就好,之前看到有人说变速箱有顿挫,实际没感觉到,动力非常平顺,线性动力输出,板油有推背感,个人对此动力满意。
4、操控:我觉这个这个车主要卖点之一,当时选择这个车而不suv就因为这个,这个车开起来不像suv,接于轿车,无论变道还快速过弯,这个suv都有本质区别,侧倾不那么大,开起来比suv要灵活,加轴距长,长途跑高速非常舒服。人说旅行车操控介于轿车SUV之间,我觉不准确,我觉接于轿车,SUV差别大。
     这个车底盘悬架调整我之前开过车都不一样,这个车如果在盘山道激烈驾驶,会感觉悬架偏软,但在过坑时候,又会觉这一个悬架硬车,不太好描述,不过这车底盘感觉整,开起来感受还不错。
5、雪及越野:我想绝大数人可能都不会考虑这个,由于本人从事工程行业,经常全国到处跑,每年4万公里,经常要走一些烂路,冬天经常走冰雪路面,所以这也购买这个车重要因素之一。
V90CC底盘离间隙210mm,个人感觉属于比较高,但接角离去角相对小,从技术参数来看,这个车具备一定烂路行驶能力,但需要躲避深坑土包。
买这个车时候特意选择235 55 18轮胎轮毂,这个比较重要,19寸,轮胎选择面就会小,扁平比越小,轮胎走烂路能力就越弱,容易鼓包。例如普拉原配轮胎265 65 17,从这个可以到启发。于我给V90cc换雪胎时候换235 60 18雪胎,换之后,目测这v90cc能承受极限大轮胎,虽然打死方向不会摩擦,但离轮眉已经,感觉不可能换大轮胎,由此我推测,这个车如果能弄到17寸好轮毂,那么有可能可以换235 65 17固铂AT3,如果换AT轮胎,那么无论进藏还走任何路都会非常好,不过因为家里还有普拉4K,所以我不会进行这个尝试,有兴趣朋友可以自己买来试试。
冬季行驶,一套雪胎要完胜所有4驱,实测一辆换雪胎捷达冰雪路面行走能力胜四驱奥迪A6L。雪行走,最大短板就轮胎抓力弱,轮胎打滑空转,在这种情况下,即使有四驱,轮胎也打滑,如果换雪胎,轮胎抓力会提升大,即使2驱车也可以轻松应付绝大数冰雪路面。




6.四驱:V90CC用一个前95后5全时四驱,当时买时候有点担心会不会像适时四驱,因为之前科帕奇适时四驱我觉意义不大,科帕奇四驱只有前轮打滑之后后轮再介入,如果前轮不打滑后轮也会停止给力,而且没有任何脱困能力,电子限滑约定于0,实测V90CC这套四驱还比较好用,如图所示走这样未清雪厚雪,换便宜佳通雪胎,全程行走下来没有遇到打滑停止情况,也就这套四驱针对后轮介入快,几乎不易察觉。V90CC有一个off road越野模式,这个模式启动之后,车速被限制在40以下,这时候前50后50输出,实测此时发动机转速接3000转,发动机声音大,这个模式加雪胎,走这种雪毫无压力,不会遇到打滑车子停下状况。

7、油耗:我不太理解为什么有人买贵车也会问油耗,我认为车油耗并不越小越好,就像轮胎并不越耐用越好,耐用轮胎抗磨,但抓力肯定会弱,遇到轮胎极限时候会就有危险,油耗也如此,现在新出这些车,发动机变速箱技术差异没有那么大,油耗车,代价肯定在车辆制造时候进行缩水,减重,车身轻,一些防撞梁,加强筋给简配,这样油耗就会比别车。
V90CC车比较重,1.9吨,这车轻柔开8.5个油左右,正常开10.9个油左右,油脚大人开轻松会突破15个油,我本人对油耗不敏感,普拉跑高速需要11个油,城市内堵车会超过20个,但我觉高油耗带来也高防撞性,况且大数人一年也就跑个1万公里点,12个油8个油也没差钱。


作者:ai9e7rmpq53

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