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创酷提车作业:雪佛兰创酷值得入手吗?车友5个月提车6500公里后说了十个字

2020-01-11 22:30:08提车作业°c
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大家好,这期分享的是《雪佛兰创酷值得入手吗?车主5个月提车6500公里后说了十个字》。

当前汽车市场形势瞬息万变,一款好车很难被购车者无情抛弃。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L,能力与性价比并存。“小保时捷”众泰SR9,被车友誉为同级性价比之王。汽车行业发展与时偕行,汽车需要做好定位满足买者需求才能大卖,正如创酷。

几年以来,雪佛兰旗下的雪佛兰创酷常上眷注榜,利用其稳重而又不欠缺年轻气息的外观设计,很符合目前市场把外观当作了自己的外在美的需求,正因如此,雪佛兰创酷有着对手羡慕的市场名气。但人们的眼光愈发挑剔,人们对用车的要求有了全新的理解,驾驶体验、空间感觉、安全性能等方面,一款汽车如果没有足够的特性就容易血本无归。

为了更贴近实际,特意叫来小罗谈谈体验,开着哈弗H6跑了4年,最近手头充裕,全款14万买了一辆雪佛兰创酷,到现在已然开了5个月,他透露:其实这两辆车差距不小。雪佛兰创酷凭什么可以获得他的喜欢?和哈弗H6相较究竟有什么区别?下面就听他细细道来。

外观是这款车最吸引我的地方,别致时髦的构型却能给人以霸气之感。前脸设计带有浓郁的雪佛兰格调,LED大灯炯炯有神,车尾设计层次清晰,尾灯对称和谐,整体层次感十足。总的来说,哈弗H6和雪佛兰创酷的外观还是有较大差距。先谈谈这款车的外在颜值,犀利的造型独具一种法系浪漫情怀。后视镜和车头大灯确实很搭,尾灯亮起之后十分动感,和车头大灯首尾呼应。哈弗H6和雪佛兰创酷各具特色,我更青睐雪佛兰创酷。

提到雪佛兰创酷的内饰上,中控设计造型舒展,配色也突显年轻气息,内饰用料较细腻柔和,比老款有了较大提升,凸显出对用户的满满诚意,在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间,为客人带来特别不错的设计感和视觉体验。若拿哈弗H6内饰与之对比,因设计感与档次感完美展现在雪佛兰创酷让我倾心。座椅坐垫的长度也保证了后排亲戚腿部有足够的支持,总体上看,雪佛兰创酷的内饰更好。

喜欢这款车很大程度是因为它的动力,思来想去,我选择“雪佛兰创酷 2019款 335T CVT 潮版 国VI”来开,雪佛兰为雪佛兰创酷配备了1.3排量的直列3缸发动机,得以实现165Ps的最大马力。变速箱采用成熟的无级变速,档位变换平滑柔顺且特别可靠,当深踩油门便有源源不断的动力提供,方向盘设计适手且易上手,变向没有什么虚位。在悬挂的稳定支持下,急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。百公里提速数据突出,实际数据为8.4秒,对哈弗H6来说,雪佛兰创酷是不落下风,感觉驾驶质感基本无差。

谈到空间这方面,其空间表现一贯令人满意。凭借其1610mm的整车高度,使得驾驶座调整好坐姿后,头部空间1拳有余。因其车宽达到1791毫米,横向空间表现不错,第二排满座之后,空间上仍然格外宽松。得益于2570mm的轴距长度,为其不错的空间表现奠定了更多的基础,前一排车主与最后排客人都可以获取充裕的腿部空间。而且雪佛兰创酷在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调风速均匀且温和,迎面受风也不会不适,隔音功效较佳,高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。因此,雪佛兰创酷比哈弗H6的舒适性更高。

在油耗这点上,雪佛兰创酷的燃油经济性让人感觉惊喜,实际油耗仅为8.4L。在市内行驶时,受路小和堵车的影响,油耗是10.9L,高速或者比较匀速的状况下,油耗低至7.0L。对我来说,雪佛兰创酷油耗表现足以让我满意。

总的来看,我认为还是雪佛兰创酷最适合我,尤其是它亮眼的外表和细致的做工。即使它有些方面不如哈弗H6,但我仍选择放弃哈弗H6而提了雪佛兰创酷。现在大多数老板、牛人都喜欢开它,销量就是能力最好的证明,用车到现在,只有十个字可以抒发我的心情:终于等到你,还好没放弃!

听完车主的分享,我觉得,雪佛兰创酷之所以成为同级车中的“明星”,绝非仅凭借外观优点,其他舒适性、操控、空间方面确实有卓绝的表现,都能满足车主的用车需求。得到车友热捧的“雪佛兰创酷 2019款 335T CVT 潮版 国VI”,仅需12.79万,配置上更有发动机自动启停、后视镜加热功效、胎压监测、刹车辅助体系等实用配置,因此,雪佛兰创酷的性价比不言而喻。对于这样一款集实力与颜值为一身的雪佛兰创酷,各位都有什么见解呢?

作者:汽车简评

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雪佛兰创酷值得入手吗?车友5个月提车6500公里后说了十个字

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